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神戸市立須磨離宮公園の薔薇🌹が満開だと聞いたので、行ってきました。

正午頃に到着、直ぐに持参したサンドウィッチを食べ、１時間半ほど観賞。。。


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数え切れないほどの種類の薔薇が沢山の色で迎えてくれ、また良い香りを放っている薔薇もある公園です。 先日の藤の花に続いて、今日は近場の公園で癒されました。

GW後半に突入する５月２日（GW中の平日を楽しめる最後の日）、岡山県和気町にある藤公園に行って来ました。

神戸は朝から雨模様でしたが、ウェザーニュースで午後からは上がるとの予報でしたし、和気町だと１１時頃には晴れる☀との見通しがあったので、９時半頃に出発。。。
遅い出発でしたので、往路は全て（と言っても備前ＩＣまで）高速を使用しました。


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到着早々の写真です。この時は未だ曇っていました。　ここは、細長く100m弱続く藤棚の中です。

同系色の藤の色が延々と続く中でのグラデーションが綺麗です。

同じ場所でも、陽当りが良くなってくると眩しいばかりの藤色になります。撮った向きは真逆です。




続いては、平面的に拡がる藤棚の中での写真です。

白系色の藤と青空の対比が美しい。。。。



そして、白系色から藤色、そしてピンク系へと変わるグラデーションも綺麗です！



平面的に拡がる藤棚は２段あり、上の棚から同様に拡がる下の棚を眺めることも出来ます！



花をアップで撮る。。。トライしましたが、邪魔者に気を取られてクリアには撮れません・・・(^^ゞ




変わり種では。。。
　　　　　　　　　　　　八重の藤　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして玉藤も

ありました。



舞台では、傘踊り、民舞などが披露されていました。 地域の方々の熱意が伝わってきます。





お昼も回ったので、会場で買ったパンを食べ、未だ足りなかったので、露天の焼きそばを隣接する和気神社の入口。。。和気清麻呂像の後ろ。。。で狛犬ならぬ狛猪を眺めながら家内とシェアしたら、結構、お腹いっぱいに～

狛猪。。。鳥居の両側に小さく写っています。








帰路はオール一般道。。。と言っても竜野以東、第二神明まではバイパス化していますので、平均時速は結構上がります。
また、GW最後の平日ということで、右往左往するサンデードライバーも少なく、粛々と走る仕事車のおかげで安定したペースを維持して帰宅しました。

👈和気神社から立ち寄った旧自宅までの一般道データです。



お天気も良く☀、満開の藤の花、そして往復で３時間ほどストレスのないドライブを楽しみました

東京に出張。。。ですが、私の居住地は神戸で、勤務先は東京ですので、厳密には出張ではなく出勤ですね。

自分でも出張と言っていますので、どうでも良い話ですが、横浜ではホテル住まいになっており、そこでの楽しみは
👈コレです！　今回も、最近発売された白ビール（左側）を早速味わいました　右側のビールもホップの香りが素敵なので、贔屓にさせていただいております。


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さて、２１日は珍しく？東京での仕事が早く終わったので、ウン年ぶり？に日産グローバル本社ギャラリーにお邪魔しました。　何年ぶりかは、ブログを検索するとスグ判りました。　みんカラって便利ですね (^。^)y-.。o○
訪問の目的は。。。日産車で燃費の良さそうなフルタイム４駆があるのに気づいたのと、そのフルタイム４駆の試乗車が置いてある、というので試乗させていただこうかなぁと思ったからです。 インプレッサには、まだしばらく乗るつもりですけどね。



燃費の良さそうなフルタイム４駆って。。。

EVになったR32 GT-R、即ちR32 EV？


。。。ではありません。





勿論、この娘でもありません NISSAN LEAF NISMO RC　((((((゜ロ゜;







でも、可愛くて格好良いから、もう一枚！











う～ん、コレが一番近いかな？　

でも、チョット違う。。。







本命はこちら👇　　そうです、AURA NISMO tuned e-POWER 4WD ！




ところが、引っ込み思案で奥ゆかしい性格が災いして。。。ギャラリーに到着して試乗受付に直行したら乗れたと思しき本命車が、躊躇している間に埋まっちゃった(/ω＼)。。。と係の人が気の毒そうにおっしゃいました (T_T)

本当に気の毒に～と思われたかどうかは知りませんが、今日は、35GT-R or Zなら乗れますので、お好きな方に～とお勧めされました。 いやぁ、”絶対に” 買いませんから。。。と遠慮していたら、ここは本社ギャラリーであり販社ではないので、ご安心下さい、と言われ、どうせ試乗に来たのだし、それならばと35GT-Rに乗せてもらうことにしました。

試乗コースは勝手知ったるみなとみらい地区から□■□■□■地区へ。。。１０数年前の横浜在住時代に、徒歩でも車でも数え切れないほど通っている道です。

ということで、１５分ほどの試乗、前後の手続き他合わせると４０分ほどでしょうか。。。楽しみました。　せっかくですので、インプレッションとしては。。。
１）乗り心地
以前乗っていたP10プリメーラよりもマイルドで、サスペンションのストロークが充分確保されているように感じました（硬さの調整は中間の設定になっていたと思います）。
２）エンジン ＆ ハンドリング
今回の試乗コースは街中です。反射神経、判断力とも衰えたこの年齢では、充分試すことは出来ませんでした。ただ、エンジンは扱いやすい（殆どアクセルは踏んでませんが、車重に対するトルクは充分です）、ステアリングは直線的でややクイックという印象です。
３）変速機
ダイレクト感を調整可能なDCT（６速のデュアル・クラッチ・トランスミッション）です。これも中間の設定になっていたと思いますが、トルコンやCVTのような曖昧さはなく、良い感じの繋がりを感じました。 最後に、歩行者の動きを見ながら半クラッチか超徐行しながら歩道を乗り越える場面がありましたが、ここでは（カチャカチャとした）機械的な音が断続しており、細かな調整もそつなくこなしている様子が感じられました。
４）ボディ
しっかりとした剛性のあるボディだと思います。ただ、何しろ大きくて。。。私の好みの道（ワインディング）をある程度の緊張感をもって快適に走るには、大きすぎるような気がします。もっとも、慣れもあるのでしょうが、絶対値として全幅1900mm弱はやはり大きいです。
。。。と言ったところです。


このブログを書きながら、写真の少なさに困惑しました。
以前は、このような華やかで判りやすい？ブログを書いたりもしていたのですが、既に古希を超えた良い年齢のお爺さんであることを自覚して、自分が乗ったGT-Rの写真すら撮らずに帰ってきてしまい、日産自動車さんの資料を使わせていただきました (T_T)


次回か次々回、本命車が試乗車として存在しているうちに、またトライしようと思っています。

全国各地の鉄道において「ぽっぽや」即ち鉄道員、運転士の高齢化と人員不足が深刻になっているそうです。
我が地元の神戸電鉄（以下、神鉄）においても例外ではなく、人員の確保に苦労している模様です。
その活動の一環として、神鉄には昔から「ウルトラマン」のようなヒーローがいて、鉄道の安心・安全・快適な運行を支えるプロとして活躍していますが、その社員一人ひとりがヒーローである、として、共に働く「ウルトラ」な仲間を大募集するウルトラ大作戦採用強化キャンペーンを展開しています。


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元々、神鉄には｢ウルトラマン電車｣と呼ばれて親しまれてきた、赤とシルバーの配色が｢ウルトラマン｣にそっくりな3000系車両があります。
本日は、その3000系に「ウルトラ大作戦」のラッピングを施した特別ラッピング列車が粟生線を走っていたので撮ってきました。来年の３月末まで運行されることになっている期間限定のラッピングです。



藍那～木津にて　　この辺はそんなにきつい勾配ではありませんが、それでも42‰の表示があります。




木幡～木津にて



木津～木幡にて



藍那～木津にて



藍那～木津にて


また、同時に、オリジナルのラッピングを復活させたメモリアルトレインも、先日撮っておきました。

藍那～木津にて　すっごく見えにくいですが、ウルトラマンのフィギアが運転席（助手席？）に乗っています。



この活動で、直ちに多くの人材を集めることは難しいかも知れませんが、「ウルトラな」人材が応募してくれると嬉しいですね。

国際宇宙ステーション（以下、ＩＳＳ）を撮ったのは、この時以来・・・半年ぶり・・・だと思います。

今回は、３月１５日に発射されたスペースX社のクルードラゴンで宇宙に運ばれ、３月１６日に到着した日本人宇宙飛行士・大西卓哉さんが乗っているＩＳＳです！


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大西さんは、若田光一さん、星出彰彦さんに続いて、日本人３人目のＩＳＳ船長になるのだそうです。


また、今夜は冬の大三角形を通り抜けることが判っていましたので、気合が入っており、１日中出ていた薄雲にヤキモキしているうちに夕方になりました。 気合が入っている割には、夕食後に撮影場所を探してウロウロ。。。スタンバイできたのは、ＩＳＳが現れる数秒前という際どさでした (^^ゞ

冒頭の画像に、冬の大三角形と関連する星座名、星名そして近くにいた木星を図示しました👇

右端にあと２～３日で咲くと思われるソメイヨシノ🌸が写っています。 咲いてなくて残念でした。



因みに、ＩＳＳを観るためには、JAXAのホームページでＩＳＳが通過する情報（通過日時、方位、仰角、地球からの距離等）を入手しています。本日の情報は、時間が経つと見られなくなりますので、ご参考までにそのスクリーンショットを添付します。