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晴れていれば楽しいはずの足摺岬へのドライブですが、台風接近ということで大歩危小歩危と沈下橋を駆け足で巡った翌朝は、風雨や停電騒ぎで６時前には起床、朝から台風情報と地図を睨みながら、帰路のコースを思案していました。

← クリックで拡大　こちらはしまなみ海道・大三島（７月１９日　１３：１７）




６時半頃に、露店風呂から台風の写真を撮ろうと思いついて行った大浴場・・・
右奥が露天風呂ですが、暴風により転倒防止のため閉鎖されていました（涙）

お友達のまんけんさんは良く入浴風景を撮られていますが、私は、今回、先客が退出するのを見計らって浴室を撮りました。初めての体験ですが・・・我ながらかなり怪しい動きをしていたと思います（笑）
お風呂撮影の極意をお訊きしたいものです




さて、帰路のコースですが、台風の進路、道路の被害状況等を予測して・・・
１）全体の方向としては、まず北に走ってそれから東進する。
　　つまり、本州への橋としては、西側の橋から順に攻める（しまなみ海道 → 瀬戸大橋 →
　　 神戸淡路鳴門道 の順）・・・結果的にこの大方針が当たりました
２）昨日の時点でも３桁国道では倒木（たまたま片側１車線で片側は通れた）に遭遇している
　　ことから、極力２桁国道を走る。（３桁国道でも、片側１車線道は）
３）海辺で標高の低い道は走らない。
という条件で選びました。

まず、足摺テルメから国道までは３本の道がありますが、海沿いの２本は冠水、高潮の恐れがあるのでパスして、全線片側１車線が確保されている足摺スカイライン（Ｋ３４８)を取りました。

それでも、昨夕からの暴風のため、道路はこんな調子で飛ばせません

（０８：０１）







土佐清水でＲ３２１に出てからは、海沿いのＲ３２１を宿毛へ直行するのではなく、やや高台を通るＲ３２１を通り四万十へ出ました。

その途中の高台から見た土佐湾。大波が押し寄せています。



（０８：３４）







四万十の入口でのＲ３２１。
両側は四万十川です。増水していて、ここでは田んぼは完全に浸かっていました。

今回の道中、浸水、冠水という観点からは、ここだけが心配でした。

（０８：５７）









その後、宇和島への道路としては、Ｒ４４１もありますが、台風の影響が少ない宇和海側を通るＲ５６を選択しました。
Ｒ５６は、宿毛の入口で迂回路を通らされた以外、宿毛湾、宇和海との標高差を確保したまま、何事もなく宇和島まで走れました。

宇和島を過ぎてからは、西予から松山道に乗り、強風で５０km/h規制はありましたが、小松ＪＣＴで今治小松自動車道に乗り換えて今治まで、とにかく突っ走りました。
この間、高速の情報収集のため、途中ＰＡに立ち寄ったら、瀬戸大橋は９時半の時点で通行止めになっていることが判り、焦りました。そのため、更に先を急ぎ、結局、今治市内で給油するまでノンストップでしたが、しまなみ海道に滑り込んだ時は、４人全員で歓喜したものでした
参考までに、今回取ったコース図です。　↓ クリックで拡大




























そして、しまなみ海道に入った直後のシーンです。
ここは、来島海峡第１～第３大橋。

（１２：５９）・・・足摺テルメからの２８０ｋｍを丁度５時間で走破したことになります。

強風にふらつき、沢山の大型トラックに囲まれて緊張がはしるタントの室内
これ以降、強風には悩まされます。





大三島橋。

大型トラックとの距離（前後）をかせいで、一人旅を楽しみます。


（１３：１５）








多々羅大橋。

しまなみ海道の橋の写真は、この写真だけ私が撮影したものです。

（１３：２０）
























生口島。

こちらも一人旅。

（１３：３０）













因島大橋です。
この後、向島に渡って、あと１本、尾道大橋を渡れば本州、というところまで来ました


（１３：３４）















半日がかりで、ようやく着いた本州では、尾道で遅い昼食を取りながらこちらのブログをアップしたのですが、尾道観光することもなく、今度は山陽道を神戸に向かって走り始めました。

今回お世話になったＮ夫人車・・・ダイハツ　タント・カスタムです
＠吉備ＳＡ

前日の与島ＰＡでＮ氏からハンドルを預かって以降（先のブログでは大歩危で交替、と記載しましたが、実際は与島ＰＡでした）、ついに私は、強烈な睡魔に襲われて、この前の（確か）道口ＰＡでＮ氏にハンドルをお返ししていたのでした（汗）

（１６：５０）

















本来の姿に戻ったタント室内・・・・

ドライバー：Ｎ氏
助手席：Ｎ夫人














いやいや、合計１１００ｋｍの足摺岬往復ドライブ、とは言え、観たのは大歩危小歩危と四万十川の沈下橋、そしてしまなみ海道の橋だけで、実際は足摺岬の灯台にもお目にかかれずのドライブでした。

お疲れ様でした。