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タイトルに「また」と表現しましたが、前回は去年の７月、そう秋田と青森旅行出発の前日でしたから、半年以内で次の故障が出てきたことになります。

今回は、ライトのスイッチを切ってもヘッドライトが点いたまま、というトラブルです (^^ゞ

← クリックで拡大　　ヒューズを抜いても消えなかったので、最終手段コネクターを外しています。



仕事始めの前日夕方、出先から帰宅して気づきました。周りが暗かったのですぐ判りましたが、これが昼間だと・・・バッテリー上がりにつながりますね～

室内ヒューズボックスにはヘッドライトのヒューズがなくて、所在が判らないので、自分では無理と判断、１８時ちょっと前でしたが、急いで最寄りのＤラーさんへ電話すると、診てくれると言ってくれたので、飛んで行きました。
そして、エンジンルーム内にあるヒューズを抜いても点いたままなので、冒頭の写真のとおりコネクターから外して応急処置とした次第です。

前回のオルタネーターの故障に比べると致命的ではありません（点かないと困りますが、消えないのは未だましでしょう？（笑））が、神戸のニュータウンで普段の足として使っている嫁にしてみると、
もう嫌だ～ということになります。
私は、半年に１回の頻度ならいいじゃん、と思うのですが・・・それでも遠乗りは躊躇する状況になってきております。遠方で壊れたら、修理するかとどうか難しい判断になるかも知れませんし～


・・・なので、今週は次期候補車を調べていたのですが、異様にデカイか、遅そうな車ばかりが目について、ようやく数車を候補車としてノミネートしたところですが、今日の朝刊の折込広告には
１台もありません(＞＜)
嫁が数枚抜き取って、なんか変な形の車ばっかりだね～、だって（笑）　この頃のデザインは馴染めないようです　　はい、私もそう思います（笑）　　↓馴染めないデザインの広告です～




予約の時刻にＤラーへ向かい、僅か３０分ほどで修理が完了しました。
スイッチの交換と聞いていたので、この中身を換えるのだと思っていたら、ライトの絵文字がこのように綺麗なので・・・ケースごと換えちゃったようです。





修理完了後、自宅の車庫に戻って来てから記念に撮りました。

故障発生日：２０１３．１．６
修理完了日：２０１３．１．１２
走行距離：９１９５９km











このブログを記しつつ色々考えています。
あの日（１月６日）は、嫁の実家のあるＭインターからの進入路では、珍しく前車がいなかったので、思い切って加速とコーナリングを楽しんだね～と話しながら帰ってきたのに～　とか、
砥峰高原に連れて行ってスタックしかかったのが悪かったのか～　とか
・・・・
同僚には、もう充分元取ったでしょう～、とか言われますが、（そりゃ、逆単身赴任時の遊び車として、走行距離たった１．６万kmの車を１４万円で買ったのでタダみたいなものですが）、そんな問題じゃなくって、誰がなんと言おうとコレが気に入っているのですからね～



【注】スマホでブログを見ると強調箇所に使用していたこの色が見にくいという苦情があったので、
こちらの色に換えてみたのですが、いかがでしょう？？　ちょっと濃すぎて品位に欠けるかな～