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昨日（７日）は朝からかなりの暑さで、しばらくボーっとしていましたが、じっとしていても身体に良くはないだろうと、１０時半頃から一っ走りしてきました。
Ｒ２で竜野の外れまで行って、南下すると御津町室津の
海岸に出ます。
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牡蠣のシーズンなら入ることさえ出来ないほど混雑する
道の駅・みつからの眺め・・・青い空と海、そして沖に見えるのは家島諸島です。



道の駅・みつに入るとスグ気がついたのですが、いすゞの１１７クーペがチラホラ・・・写真には新しい車に混じって２台しか写っていませんが、あと何台かいました。オフ会だったのでしょうかね～




お昼には大分早かったのですが、嫁がお腹すいた～と
いうものですから、海の見えるレストランに入って・・・・


穴子丼を食べました。

穴子がプ～リプリ、凄く張りのある穴子でした










食後、一休みの後、海岸線の国道（Ｒ２５０）を西進すると、間もなく「室津港」看板が目に入ったので、漁港を見物しました。牡蠣の養殖用でしょうか・・・イカダが無数にありました。




更に西進するとＩＨＩ城下町の相生に出ますが、ＩＨＩの岸壁に嬉しいものが（笑）

拡大すると・・・・　　　　　　　　　　　　　↓

この船は新日本海フェリーの「すずらん」じゃないですかっ　　　全部で３隻いるので、定期点検にしては一度に３隻というのも不思議だったので、帰宅して調べてみました。
すると、今月の時刻表に同じ名前が出ています。そこで、更に調べてみると、何とこの「すずらん」と左側の「すいせん」は、それぞれ昨夏引退した2代目「すずらん」と初代「すいせん」で、現在は、姿かたちもそっくりな「すずらん（３代目）」と「すいせん（２代目）」に替わっていることが判りました。
写真に写っている先代は何れもＩＨＩ社で建造されていますが、現在運行中の２隻は三菱重工の長崎で建造されたそうです。
ついでながら、ＩＨＩの船舶部門は２度の合併や吸収により、今はジャパン・マリン・ユナイテッド社の一部となっていることが判りましたが、その会社には相生事業所が存在していない模様で、何故、これらの船がＩＨＩの岸壁に係留されたままなのか・・・疑問が残りました。


相生は、またペーロンで有名ですが、
道の駅にも白龍（ペーロン）城という名が付けられていました。




こちらは道の駅・白龍城にあったペーロン。

















道の駅・白龍城から見たＩＨＩ相生事業所。














この後、Ｒ２５０は山間部を通りますので、海沿いのＫ５６８を選びました





海沿いを西進して赤穂市に入ったあたりにあった工場です。

除虫菊の産地だった名残ですね～












最後は赤穂御崎の直前の海岸線から見た家島諸島の姿です。形が冒頭の写真のものとは
大分変化しています。



今日（８日）、関西地方は梅雨明けとなりましたが、既に昨日から猛暑でして・・・殆どを車の中で過ごすという夏のドライブのはじまりでした。