TMKのブログ一覧

次週末は、嫁さんと全くの別行動をする予定なので、恐らく今シーズン最初で最後の二人で紅葉狩りになると思います。

午後からは、次週末に備えてスタッドレスへの交換を予約しており、午前中のみの紅葉狩りになりましたが、帰路の西六甲ドライブウェイは森林植物園から小部峠までの２km、六甲山に向かう対向車が連なっていたことを思うと、朝から動いて良かったことになります。

この時期の森林植物園、紅葉狩りにはベストのタイミングでした
← クリックで拡大
多種に色づく紅葉が煌くもみじ坂にて・・・ここが一番ホッとしました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以降↓、何れの写真も クリックで拡大します。











入口近くのメタセコイヤ並木












今年もシアトルの森で昼食を～

新発見なモミジバフウ














同じく新発見なモミジバフウ












シアトルの森から長谷池に降りました。

長谷池に映る・・・












手前の紅葉と奥の紅葉を同時に～

長谷池にて～













最後にもう一度～
長谷池を振り返りました。














紅葉のご対面～





　　**********************************************************************************************************

午後からは、予定どおりタイヤをスタッドレスに交換し、その待ち時間で新型インプレッサ・スポーツに試乗しました。お世辞ではなく・・・以下の改良点が気に入りました
　　◇発進時のＣＶＴの繋がり具合が、クラッチを使った発信並みにスムースになったこと。
　　◇タイヤ音の室内への侵入が気にならなくなったこと。（タイヤの銘柄の確認を怠りました(^_^;) ）
　　◇試乗コースにあったＳ字コーナーで判明した強化されたボディ剛性としなやかなハンドリング。
　　◇運転席周りの質感の向上。

反面、これはチョット良くないな～と思う点は
　　◆上級クラスへの１８インチタイヤの採用によるゴツゴツ感。
　　◆更なる車幅の拡張。
　　◆あまり成功例を聞いたことがない直噴システムエンジンの採用。
でした。