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炭水化物ばかりのようですが、これからの撮り鉄に備えて、即エネルギーになる食物を供給します。







では、午後からはいよいよ単独行動にはしります！

まずは、為信神社前を通過する和田山行キハ４０。生野峠に向かっています。背景がＵ字谷だとアルプスみたいで、尚よいのでしょうが・・・
背景に写っている鉄塔は、ここの地形を利用して造られた揚水式発電所（原子力発電所一基分の発電量を誇る大河内発電所）からの送電線のものだと思われます。



今回の撮影地は、播但線（姫路⇔和田山）のうち、非電化区間である寺前⇔和田山間の一部ですが、１時間に上下線合わせて２本のペースで走りますので、上の写真を撮った為信神社前とこちらの集落付近を行ったり来たりして撮影することにします。

この集落の中にはＳ字カーブがあり、その真ん中に、冒頭の第一市川橋梁があります。
写真は寺前行キハ４１です。キハ４１はキハ４７を改造して、元々客車との連結部であった端部に運転席を増設しているので変顔です (^^ゞ
後にも出てくるキハ４０との違い（他にも大きな違いがあります）が面白いです。












為信神社前に戻って撮った香住行はまかぜ３号（キハ１８９）です。結構な登坂です。






更に、第一市川橋梁に戻って、寺前駅から戻ってくる和田山行キハ４１を撮ったのが冒頭の写真です。その後、同じ第一市川橋梁ですが、Ｓ字カーブが見える場所に上って・・・

撮った寺前行キハ４０です。キハ４１との違いが確認できます。






















最後に、大阪行はまかぜ４号をＳ字カーブで待つことにします。



























特急なのですから、
ヘッドマークが・・・せめて列車名の表示が
欲しいところですね。






高原から降りて実質約２時間の撮り鉄が終了しました。


つづく


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