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長崎本線 湯江駅での撮り鉄を終え、次は大村湾を見下ろす江ノ串の棚田へ向かいます。 この棚田は、大村線の千綿駅と松原駅の間にあります。

両駅の時刻表から、この地点を１時間に上下線各１本の列車が通過するのが湯江駅での撮影終了の約１時間後（しかも、この時刻が順光で撮れる最後のタイミングです）、というのが判っていたので、念のため諌早～大村間は高速道路を利用するルートをとりました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。











予め調査していた棚田への入口に駐車したのが、下り列車が千綿駅を発車する数分前でした。














背後には、長崎自動車道上り線の大村湾パーキング手前２kmの標識が見える場所です。














棚田に沿って少し降りたこの場所で、温暖で長閑な大村湾の景色を味わっているうちに。。。






やってきたのは、千綿駅11:57発長崎行シーサイドライナーです！
　　　　　　　　　　　　　　　　列車の進行方向　← ← ← ← ← ←

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




本当は１年前に来る予定だったのですが、コロナ禍で中止にした大村線の撮り鉄。。。この６月末に大村線から全てのキハ（６６・６７、２００形）が引退してしまっており、現在、普通列車は、このＹＣ１系に変わっていました。






長崎側（← 側）にある松原駅は相対式ホーム２面２線の構造なので、そこで列車交換の後、次の佐世保行き上り列車がやって来るはずです。

やってきたのは、予想どおり松原駅12：03発佐世保行シーサイドライナーです！
　　　　　　　　　　　　　　　　列車の進行方　→ → → → → →

車両は同じくＹＣ１系です。



遠くにはなりますが、千綿方面へ進む様子が見えるので追いかけてみます。




千綿駅は、次の右カーブを周った辺りにあるはすです。
雰囲気の良い駅なので時間があれば行ってみたかったのですが、今回の主目的（特急かもめの撮り鉄）を優先し、次の撮影地へ向かいます（長崎本線に戻ります）。


つづく


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　◇ ブロッケン現象
　◇ 長崎で撮り鉄（その１）