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ＧＷの二日目、平日です。

７時に起床、７時半に出発して本栖ハイランドで開催されている富士芝桜まつりに行ってきました。
この方のブログを参考にさせてもらいました

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裾野ＩＣで降りて、Ｒ４６９からＫ７２を走って本栖を目指します。

この道は、森林の中を走ること、信号がないこと、どの車も適度に速度が速いことから、こちら方面に出かける時は好んで走ります。

今日はまさに森林浴でした








自宅から全くの渋滞知らずで到着。

富士芝桜まつりの会場です。広いでしょ

















ぺったんこな芝桜ですが、池に映えてきれいです。



















富士と芝桜。

ようやく、富士山が顔を見せました

























・・・と思ったら、スグに隠れてしまいました



















昼前に本栖ハイランドの臨時駐車場から出ようとしたのですが、駐車場から出る車で駐車場渋滞していましたし、出たら出たでＲ１３９もやや混んでいました。
このまま富士五湖巡りをしても良いのですが、渋滞も恐いので、今日は本栖みち（Ｒ３００）を通って身延に出ることにしました。

本栖みちの峠を越えたあたりから見た南アルプス、荒川岳と赤石岳です。

右端は八重桜
















本栖みちの下り。

クネクネ道に新緑が眩しかったです。



















身延で本栖みちからＲ５２に入り、そのままを南下、興津に出て由比まで来ました。
いつものおふくろ亭が臨時休業していたので、お隣のさくら屋さんに入りました。














この二色丼（生の桜エビ＋生シラス）が￥６８０です。おかずの種類はおふくろ亭より少ないけど、こちらも結構格安です。
勿論、満足しました、美味しかったです


食後は由比の街をウロウロ・・・親水公園で鯉のぼり祭りが開催されているようでしがので、早速行ってみました。
うちにある鯉のぼり、実はもう１０年以上もお目にかかっていません

ウチのと同じ柄はどれかなぁ・・・
















今日は平日なので、ＥＴＣ通勤割引を活用します。
Ｒ１から東名・富士ＩＣ方面に曲がろうとして、ハッと気付きました。富士ＩＣからですと１００ｋｍ以内という条件を満足しないのです。
従って、更にＲ１を東進、沼津ＩＣから入りました。横浜町田着１７時過ぎを目指して東進、海老名ＳＡでチョット時間調整して、無事１７時過ぎに横浜町田ＩＣを通過しました

それにしても、芝桜も綺麗だったし、新禄も良かったです。そして、道が空いていて飛ばせたことで、良い気分転換になりました

２７日、関西出張時のＡＮＡ１７便からの写真です。

江ノ島が見～えてきぃ～た俺の家も近い～

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この日は、管制からの指示ということでしたが、離陸時に急停止して何となく嫌な予感がしていましたが、離陸後は快調でした。いつもより海側を通っていたような気がします。

まずはみなとみらい。

世界最大の巡視船しきしまが所定位置を離れ出航しつつあるという、良いタイミングの写真です。

私の席の窓が凄く汚れていましたので、この写真を撮ってからは窓ガラスに押しつけて撮るようにしました











追浜です。
八景島シーパラダイスも日産、住友重機もきれいに見えます。

先日の写真と比べると、航路が南側に寄っていることが判ります。















芦ノ湖を撮ったのですが、この日、お友達のくにぴょんさんがＦＳＷを走っていました。

忘れていたにも拘わらず、一応ギリギリでＦＳＷが写っていました。
上方の白枠内に横たわっているのがＦＳＷ、その左上が富士霊園です。



　　　　　　　　　　
　　　　　クリックで　ＦＳＷ部を拡大　→


















シートは翼の少し後ろということで、思ったようには撮れない位置なのですが・・・無理して撮るとこんな感じになります・・・味がある、とも言う

























前日、前々日と東京は雨でしたが、富士山では雪が降ったのでしょうね。雪、増えているようです。



























今回の出張は２７日朝出発で、２８日夜帰宅でしたが、ＧＷ前、４月最後の出張は無事完了し、今日からＧＷに突入しております

無事終了し、今、羽田からのバスに乗りました
明日からGWです高速1000円を活用して走りまわるか…おとなしく体を休めるか、思案中。

休み中、豚インフルエンザに振り回されないか、ちょっとだけ心配です

今日は、Japan Historic Car Tour 2009 in YOKOHAMA のゴールを赤レンガ倉庫で迎える日です。

メタボ対策も兼ねて、ふらりと出かけ写真を撮って、そのまま嫁と落ち合って昼食でも・・・と目論んでいたのですが・・・

← クリックで拡大　　これは赤レンガ倉庫に設置されたゴール台。





まずは、横浜らしい海の景色。
海上保安庁の巡視艇が飛ばしています

左奥はシーバス。


















赤レンガ倉庫まで偵察に行くと、やはり未だ到着していなかったので、手前の歩道橋で待機することにしました。

ゼッケン０の先行車が１２時頃通過したきりで、１３時近くになってもサポートカーが通っただけです。























到着予定は１２時半ということだったので、昨年と同様に１２時頃にはみなとみらいを通過するだろうと、嫁は１２時半には赤レンガ近くまで出てきていました。
機嫌が悪くなる前に諦めて食事に行きかけた１３時頃になって、１号車が現れました

ここで、粘るとケンカになりますから、食事予定の桜木町に向かって歩きながら、ゴールに向けて走る車を撮ることにしました。

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この後は、旧型のスカイラインやフェアレディ、そしてフェラーリやランボルギーニなど３０台くらいは来ると思いますが諦めて・・・・【注】過去のヒストリックカーツアー・・・２００６年　　２００８年

桜木町に戻ります。
今日の空は真っ青でしたが、風が強くて歩くのにも骨が折れました

















昼食は、野毛にある中華（北京料理）の萬里でいただきました。
お店は古いのですが、味は間違いなく美味しいのです
ここも、七福と同様、グランディス氏に教えてもらったところです。

餃子は写真を撮るのも忘れて食べちゃいました。









食後も、強風の中を新緑を楽しみました。

昨秋、さかんに紅葉を撮ったこのポプラも・・・このように新緑がきれいです。

ブログを始めてしばらくの頃の秋、紅葉狩りに出かけた日光で、生まれて３度目のスピン、初めてのコースアウトを経験しました

この時です。

← クリックで拡大　　この時に訪れた竜頭の滝。



行楽シーズンのいろは坂は混むので、これまで数度、ここ数年は、この時しか通っていませんが、インパクトがあったので状況はだいたい覚えています。

YOU TUBEを見ていたら、いろは坂上りの動画がありましたので、その時の状況と動画の経過時間をシンクロさせてみました。



動画スタート後　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
◆ １８秒経過： ここらで１０台ほど前にいた遅いバスをパス・・・・
　　　　　　　　　　 前車ゼロの状態でアクセル踏みっぱなし・・・・

◆ ４３秒経過： 橋の段差で跳ねる・・・足が伸びきって、グリップ無くなる

◆ ４６秒経過： 車は怪しくユラユラと（コントロール不能）・・・
　　　　　　　　　　 でも何とか路上に存在・・・そしてアクセルオフ

◆ ５０秒経過： ハーフスピン中。カウンターで耐える・・・

◆ ５２秒経過： もう、観念してハンドルを戻しつつヘアピンの内側へ・・・
　　　　　　　　　　 ここでゆっくりとコースアウト



いろは坂の入口、一つ目のヘアピンでスピンしたというお馬鹿なことをやっちゃいました。確かに、コースアウトしたのはヘアピンですけど、きっかけは緩いカーブにあったので、ヘアピンが無くても、この辺りでスピンしていたと思いますが・・・


今でもプリメーラを運転している時、このことを思い出すとついついアクセルを緩めてしまうＴＭＫです