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この２週間、プリメーラの後継車を検討してきましたが・・・

このオモチャは買ってきたものではありません

こちらは
　ぶつからないミニカー　ＩＭＰＲＥＺＡ SPORT
・・・貰ってきたものです。

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・・・で正確には買ってきましたではなく、契約してきました　です。




嫁も試乗して満足していました。（私よりもブン回していたのが可笑しかったです）




納車予定日は３月３日・・・




この車が来ても、当面プリメーラは手放さないことになりました

先の横浜旅行は雪で大騒ぎになったため、すっかり失念していましたが、railさんのコメントで思い出しました

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往路の機中でじゃがポックルを買った際に購入アイテム１個につき、１個ＡＮＡ創立６０周年記念のマグネットを貰っていたのです
上は現在使用されているエアバスＡ３２０、下はＡＮＡ創業時に使用されていたダグラスＤＣ-３です。



創業期に関する記事が Wikipedia にありました。ダグラスＤＣ-３についても記載されていますので、以下に転記します。

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前身

全日本空輸の前身は日本ヘリコプター輸送株式会社と極東航空株式会社である。第二次世界大戦後、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) の命令によって、全ての日本国籍の航空機の運航を停止していたが、1952年（昭和27年）に運航禁止期間の解除の決定が下されたことを受けて同年に両社は設立された。

日本ヘリコプター輸送株式会社は、1952年12月27日に、東京を拠点にヘリコプターでの宣伝活動を目的として設立された会社で、通称は「日ペリ」、「日ペリ航空」であった。当初はヘリコプターによる宣伝事業のみを行っていたが、航空機による事業にも参入し、1953年12月15日に貨物航空事業を開始し、1954年2月1日には旅客航空事業も開始した。

極東航空株式会社は、日ペリより1日早い1952年12月26日に、第二次世界大戦前に関西で航空事業を行っていた関係者により大阪で設立。大阪を拠点として、大阪 - 四国・大阪 - 九州といった西日本方面の航空路線を運営していた。

全日本空輸の成立

その後国内航空輸送を一本化するという運輸省の方針などにより、両社は合併に向けて協議を開始する。合併比率でもめたものの、日本商工会議所会頭藤山愛一郎、日本航空協会会長郷古潔、日本航空社長柳田誠二郎らの斡旋により、合併手続きは進み、1958年（昭和33年）3月1日、合併登記が完了した。初代社長には、元朝日新聞社常務取締役で日本ヘリコプター創設者の美土路昌一が就任した。この合併により全日空は、ダグラスDC-3型機 9機、デ・ハビランド DH.114 ヘロン3機、デ・ハビランド DH.104 ダブ4機、ベル47D-1ヘリコプター4機など、合計26機をもって、北は北海道から南は鹿児島までの日本全国19都市を結ぶ、日本国内最大のネットワークを誇る航空会社となった。



このところ不適合が集中的に発生して、運行停止命令まで発せられたＢ７８７ですが、早期に、かつ適確に原因を究明して、実機に反映、評判どおり後世に名機として残ってもらいたいものだと・・・
ＤＣ-３の記事を見ていて思いました。
私は年間７～８０回飛行機に乗っていますが、幸か不幸か、未だＢ７８７は未体験です

１月１２～１５日の３連休を含む動きが、これまでのブログでは断片的で判りにくいので、一応整理することにしました (^_^;)

こちらは、連休二日目（１３日）の羽田行き１８便の沼津沖から見た富士山です。

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久々に嫁と乗るＡＮＡ、富士山が綺麗に見えました




☆　連休一日目（１月１２日）

翌日からの横浜行きに備えて、夫婦それぞれ神戸での用事済ませることにしていましたが、知り合いから室津の牡蠣を頂戴したことは、こちらのブログで既報のとおりです。



☆　連休二日目（１月１３日）

いつものＡＮＡ１８便で伊丹から羽田へ～
いつもは一人ですが、今回は嫁さんが同行しています（何故かしつこくアピールしています）

まずは、鈴鹿の山々（と思います）。遠くに見えるのは御池岳？（ロッソモンツァさん解説お願い）




９時３０分過ぎです。御前崎沖から見た富士山　手前は三保の松原です。




着陸直前、初めてのショットは・・・新日鐵住金の君津製鉄所です。




横浜に到着して、午後は私の実家の家族との時間を過ごし、夕方には・・・八王子のＳ夫妻と新年会（私的新年会 Part2です）をするので、いつものホテルへチェックインしました。今回、翌日に所用があるにもかかわず、Ｓ夫妻は同宿して下さることに　　ということで、のんびり夫妻の到着を待つ間に夜景をチョットだけ（笑）

嵐の前夜のみなとみらい方面。




同じく嵐の前夜の氷川丸とマリンシャトル。




１８時半、飲み放題付きの新年会が始まりました
コースの内容はこの時と同じなので省略しますが・・・

今回、何と手タレが３名も

私も、僕も、私も～・・・と

賑やかな写真になりました。












更に、豪快にタラバガニに食らいつく(*´∀｀*)のは


☆★☆　Ｓ夫人

残念ながら１次会の写真はこの2枚だけしかありません。







ちなみに１次会で飲んだアルコールは、瓶ビール２本、熱燗４合、冷酒？合、赤ワイン４杯、熱燗？合、白ワイン４杯、焼酎（ロック）４杯、烏龍茶２杯・・・少し抜けているかも知れませんが、こんな感じだったと思います。（全然酔ってなかったＳ夫妻からのツッコミがあれば訂正の準備がありますので、よろしくお願いします）

こちらは、その晩の我がお部屋。

これから、じゃがポックル、神戸のチョコ、缶ビールで２次会です。








でも最後は、酔いつぶれた嫁さんを残して、Ｓ夫妻はホテルのバーへと向かいました・・・とさ。





☆　連休三日目（１月１４日）

朝食です。今回朝食付きですが～・・・これは我々にはかなり重い朝食でした。結構、人気のお店で、吹雪の中、９時からの一般開放に向けて行列が出来ていました。




１１時のチェックアウト近くまで、今後の旅行計画などをだべっていたのですが、午後から地元での新年会にご主人が出席されるため、お二人は吹雪の中をお帰りになりました。

部屋の掃除もしてもらわなくっちゃ～と我々も外出してみましたが、猛吹雪の中、行くあてもなく・・・

隣りのホテルの喫茶室へ～

なかなか美味しいケーキとコーヒーでした















その後の模様は、こちらのブログにアップしましたが、とにかく吹雪が段々ひどくなって・・・
一日中ホテルに缶詰でした。
夜も、予定ではこちらで格安豪勢にやる予定だったのに・・・徒歩ではもちろん行ける足元ではなく、さりとてタクシーも捕まらなかったので、晩飯は隣りのコンビニで買ってきたお料理で、もっと格安豪勢にやりました（笑）　ま、可もなく不可もなく、お腹を満たしたので、次は・・・

昨夜Ｓ夫妻が行ったブルーライトバーに、嫁さんとフリンごっごをしに行ったのは既報のとおりです。



☆　旅行最終日（１月１５日）

最後の日、私は出勤です。


出勤前のひととき、青空に雪の残る山下公園で撮って来ました。
名づけて冬の台風一過＠山下公園










その後の写真はありませんが、夕方になっても首都高湾岸線が不通のままでしたので、京急電車で羽田へ向かい、最終の伊丹便で戻って来ました。


・・・と一応整理してみたのですが・・・・やっぱり判りにくい

山下公園を歩いてみました♪

大勢で雪かきしています。やっぱり観光地ですね。

さぁ、三連休のあとの仕事です。
一日働いて、今夜は神戸に帰ります。

昼間、雪が降り続いたので、何もしないまま終わってしまいました。

で、夜は元気いっぱいで、サザンの歌に出てくるバー（ブルーライトバー）でカクテルを楽しんでいます。


右：ブルーライト
左：ラブアフェアー