TMKのブログ一覧

電波を発信しなければ離着陸時も電子機器が使えるようになってから、結構気軽に機内から空港や、離陸直後、着陸直前の写真を撮るようになりました。

← クリックで拡大

一昨日も、６４番ゲートを離れた直後に、元々の出発ゲートだった６３番に停まっているＢ７８７を撮りました。






実は、機内に入った段階で、あれっと思ったのです。










NH３７便は、普通ならＢ７７７-２００のはずなのに、チェックイン後の座席が予約の座席番号と変わっていなかったので、１０月のＮＨ３７便はＢ７６７になったのだと勝手に思っていましたが・・・

ところが１０月の時刻表をＤＬしてみたら、やっぱり
３７便はＢ７７７-２００になっています


シート配列もＢ７７７が３-４-３なのに対してＢ７６７-３００は２-３-２・・・アナウンスでは満席と言っていたので、相当苦労して席替えしたんだろうな～と思います。

以上、帰宅してからの考察でした(^_^;)


← クリックで拡大

【注】機種の表記７７２というのがＢ７７７-２００の略です。







そして・・・着陸直前の夜景を～


場所は東大阪ＪＣＴ。















飛行機からの夜景、コンデジですが今までよりも自然体で撮れるようになって良かったです

もう１０日以上前のことですが、嫁さんが珍しく行ってみたいと言う場所に行ってきました。

そこは、明治中期の豪農・藤井家の豪邸を修復して開放しているコヤノ美術館西脇館です。西脇市にあります。

← クリックで拡大　　こちらは入口の門。間口はたった
これだけですが・・・・その奥行については後ほど詳しく・・・




入館料を払って土間をひととおり見た後に上がった居間・・・格子の向こうには
今、入って来た門が写っています。また、左手の座敷の奥には和風庭園がありました。




座敷にあった欄間です。欄間と言えば、松竹梅、松を中心にした○○八景が一般的ですが、ここに彫られているのは加古川？を渡る鉄橋と（ちょっと見えにくいですが）外輪のある蒸気船です




手前の母屋から見た中庭です。奥は昭和初期に建てられた家。左側には赤い絨毯を敷いた２０mの廊下とお風呂が３つ　右側は蔵が連なっていました。








その蔵の中には・・・




懐かしい貯金箱とか・・・









何種類もの和服が展示されていて、着る人が着たら、さぞかし映えるのだろうな～と思いつつ鑑賞。










こんなのもありました














風呂周りの廊下の外には、外庭があって

Gazelle と書いたクラッシックカーが置いてありました。

こちらの車のようです。










昭和の初期に建てられたという建物は飛ばして、屋敷の外側に目を向けると・・・・


藤井家も敷設に際しては一役かったという鍛冶屋線の廃線跡に列車（キハ３０系）が置いてあります。この列車は県北部から下道を通っての帰路に何度か見たことがあり・・・藤井家からも見える（詳細は後述しますが、豪農屋敷のことは全く気づきませんでした）、そんな所に保存されていますので、インプレッサをコヤノ美術館に預けて付近を少し散策してみました。






そして、こちらがスグ近くにある旧市原駅。




今は、鍛冶屋線市原駅記念館になっていて、中には再現された改札口、廃線時の各種記念品などが飾ってあります。







市原駅記念館からコヤノ美術館に戻る途中に見たコヤノ美術館ですが、豪邸そのものはこの写真の左側にまだまだ続いています。左手に見えるのが母屋で、右から二つ目の茶色壁の薄い建物が冒頭の写真にある門です。






以上、僅か１００mくらいの範囲なのですが・・・


こちらはこれらの位置関係です。

← クリックで拡大

赤矢：良く抜け道で通った経路
青矢：冒頭の写真を撮った方向
桃矢：列車を撮った方向
紫矢：市原駅記念館を撮った方向
緑矢：最後に豪邸の外観を撮った方向







同じ場所の航空写真です。

← クリックで拡大










そして、面白いことに、当時は青矢の場所には他所の小さい家があって、街道（赤矢）の方向からは豪邸は見えず、また、豪邸へは茶矢のとおりにアクセスするようになっていたそうです。従って、上の地図、航空写真からも・・・入口の門の間口は小さく、奥に長い豪邸の造りになっていることが判ります。当時は盗賊なども多かったからこのように工夫したのでしょう。
このお屋敷、見かけは全くお金持ちに見えないようになっていますが、中にも万一のことを考えた様々な工夫・・・隠し部屋や、中からは見えるが外からは中が見られない雪見障子などが設けられていました。

つづく