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昨日からいよいよ始まったＧＷですが、昨日も今日もどこへ～ということもなく、いつもの散歩コースでマクロ撮影に
トライしていました

まずは先週のウォーキング時にマークしていた小手鞠。この時期、公園や植え込みで目立ちます。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 以降、何れもクリックで拡大します。



小手鞠は、こんな感じで咲いてますが・・・



以降はマクロの画像ばかりです。































































こちらはこの時期に咲き誇るご存知の・・・














アヤメもこのとおり　笑






自宅周辺で静かに休日を楽しんでいます。　ＧＷの二日目の午前中現在までですが・・・

今週は１泊で東京へ出張でしたが、天気予報では往路でしたので、カメラを持参しました。

本当はデジイチを持参したかったのですが、何しろ重くって老体には堪えますので、コンデジを～

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コンデジでも、電源ＳＷが壊れてこの頃使っていないサイバーショットDSC-W170 を・・・この後に
買ったDSC-W630よりもレンズが好みですので・・・壊れて以来、初めて充電して持参したのですが、やっぱり、デジイチで撮ったこの時とは雲泥の差ですね(＞＜)


また、偶々往復とも同じ場所（三島あたり）で撮った写真がありますので、併せてアップします。
なお、帰路は、朝から横浜のホテルからは富士山が見えないほどのお天気でした。

　　　　　　２０１６.４.２６　１０：４８撮影　　　　　　 　　　　　　　　　　２０１６.４.２７　７：５３撮影

お任せプランで申し込みました。
明朝から神戸に戻りますので、新横浜泊です。そして22階です !(^^)!

なのに、なのに～天気予報は曇り、下手したら雨が降ります(x_x)

横浜から神戸に戻って来て早いもので、もうすぐ５年が経過します。
引っ越した直後に訪れた近くのレンゲ畑に行ってみました。

この５年間、ここの景色は変わっていませんが、私の生活
スタイルは大きく変わっており、あと２年半もしないうちに
お勤めも完全に終了する予定です。

← 以降の写真も含め、クリックで拡大



では、この週末に撮ったレンゲ畑のハッチを　　あらっ、写真の機材も撮り方も変わってますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　停止中




　　　　　　　　　　　　　　　　　　










　　　　ホバリング中　その１




　　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホバリング中　その２




　　　　　　　　　　










　　　　ホバリング中を前から




　　











そして、また明日は１泊で横浜へ出張します。

昨日（２３日）は、隣接する三木市にある御坂サイフォン橋に行って来ました。
近くは良く通るのですが、ここに土木遺産に指定されるような旧い建造物があるとは知りませんでした。
この橋は、山から谷を渡って川を越え、向かいの山へと水を運ぶ石造アーチ橋（めがね橋）で、正確には噴水管橋（逆サイフォン橋）と呼ばれます。竣工当時としては画期的な事業だったそうです。（Wikipediaご参照）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下、↓何れも クリックで拡大



全体の見取り図です。


水は左側山頂（呑口水槽：標高１３４.１ｍ）から谷に架かるこのめがね橋（標高７７.７ｍ）を渡って川を越え、右側山頂（出口水槽：標高１３１.２ｍ）へと運ばれるので、この橋は淡河川の水を播磨平野へ送る疎水の中でも重要な位置づけになります。






サイフォン橋から川を見下ろしました。

下流に沈下橋が見えています。

この時は、もう一つ下流に架かる車道橋の近くに駐車して、ここまで歩いて来ました。










沈下橋付近から見上げたサイフォン橋です。

良く見ると奥に石造アーチ橋の橋脚が見えます。
現在は、手前のコンクリート製アーチ橋を使用しているそうです。


ここをクリックして更に橋脚部を拡大






橋の上面です。

左側が石橋、右側がコンクリート橋です。













様子が判ったので、インプレッサを移動してきました。

奥が出口水槽側・・・即ち、水はこの橋の中を後方から前方の山上に向かって流れています。


前方に見える山（出口水槽側）には、
このように水管が敷設されていました。
水はこの管の中を上っていくのですね～









その出口水槽側から振り返って見た景色です。







少し降りた所、インプレッサの向こうにサイフォン橋、その向こうの山（呑口水槽側）に水管が敷設されています。










川を越えて水を送る・・・良く考えられた、そして１８９１年竣工ですから、当時としては大変な事業
だったのだと思いますし、架け替えられたとは言え、その水路が今も現役で活躍しているということに驚きました。