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ドライブ二日目のハイライトは、新穂高ロープウェイですね🎵

その後、松本まで降りて、約40年ぶりの和田峠経由で１年ぶりで蓼科高原までやって来ました(^o^)

せっかく此の地に立ち寄ったので、ゆっくり…と訪問したのはこのマーク発祥の地でした。

生憎のお天気でしたので、ここを気の済むまで見学して、明日は一日遅れで新穂高ロープウェイでお山に上がるつもりです。

飛騨牛で日本酒を飲み過ぎて…一旦寝てしまいました(^_^;

今日から５日間、ドライブです。

前半の同行者はG4氏❗


今回初訪問の地でのワンショットです。
何処でしょう？

昨夜の神戸地方は小雨模様で、巷で言われている
スーパームーン・・・スーパーフルムーンじゃないの？
と思いますが・・・はぼんやりとも見えませんでした。

今夜は多少雲が流れてはいるものの、月はくっきりと見えていたので、リベンジとばかりに撮ってみました。
はて、一日遅れでも大分大きいように感じますが、どうやったら写真で大きさを表すことができるか・・・考えました
← クリックで拡大　　　十六夜スーパームーン（笑）



　　　　　★撮影データ★
　　　　　　　・カメラ：　NIKON D5300
　　　　　　　・レンズ：　AF NIKKOR 　70-300 1：4-5.6 D ED
　　　　　　　・テレコンバーター：　Nikon TC-200 2X
　　　　　　　・三脚：使用
　　　　　　　・レンズフィルタ：なし
　　　　　　　・ISO 感度：　ISO500
　　　　　　　・絞り：　F/8・・・テレコンによりF/16相当
　　　　　　　・シャッター速度：　1/400秒 及び 1秒
　　　　　　　・焦点距離：FX換算で900（=300X1.5X2）mm 及び 360（=120x1.5x2）mm
　　　　　　　・その他：　トリミング有り

次週末は、嫁さんと全くの別行動をする予定なので、恐らく今シーズン最初で最後の二人で紅葉狩りになると思います。

午後からは、次週末に備えてスタッドレスへの交換を予約しており、午前中のみの紅葉狩りになりましたが、帰路の西六甲ドライブウェイは森林植物園から小部峠までの２km、六甲山に向かう対向車が連なっていたことを思うと、朝から動いて良かったことになります。

この時期の森林植物園、紅葉狩りにはベストのタイミングでした
← クリックで拡大
多種に色づく紅葉が煌くもみじ坂にて・・・ここが一番ホッとしました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以降↓、何れの写真も クリックで拡大します。











入口近くのメタセコイヤ並木












今年もシアトルの森で昼食を～

新発見なモミジバフウ














同じく新発見なモミジバフウ












シアトルの森から長谷池に降りました。

長谷池に映る・・・












手前の紅葉と奥の紅葉を同時に～

長谷池にて～













最後にもう一度～
長谷池を振り返りました。














紅葉のご対面～





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午後からは、予定どおりタイヤをスタッドレスに交換し、その待ち時間で新型インプレッサ・スポーツに試乗しました。お世辞ではなく・・・以下の改良点が気に入りました
　　◇発進時のＣＶＴの繋がり具合が、クラッチを使った発信並みにスムースになったこと。
　　◇タイヤ音の室内への侵入が気にならなくなったこと。（タイヤの銘柄の確認を怠りました(^_^;) ）
　　◇試乗コースにあったＳ字コーナーで判明した強化されたボディ剛性としなやかなハンドリング。
　　◇運転席周りの質感の向上。

反面、これはチョット良くないな～と思う点は
　　◆上級クラスへの１８インチタイヤの採用によるゴツゴツ感。
　　◆更なる車幅の拡張。
　　◆あまり成功例を聞いたことがない直噴システムエンジンの採用。
でした。