TMKのブログ一覧

二日目は盛り沢山でしたので、前のブログの続きをこちらのブログで補完します。
清津峡につづいてやってきたのは、近くのザ・ヴェランダ石打丸山昔の石打丸山スキー場です。。。
←こちらはスキー場に上がるゴンドラ＝サンライズエキスプレス【遊覧３】から見た石打方面の田園風景【絶景５】です。左手真ん中からやや右手真下に向かって上越線が、又、写真のほぼ真ん中にJR石打駅が写っています。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。



サンライズエキスプレスの乗車券。。。




。。。麓の駅で説明を受けているところです。
４５年前に一度だけ訪れたことのある石打丸山スキー場ですが、随分と大きく、お洒落なスキー場になっていました。



サンライズエキスプレスのゴンドラです。

ゴンドラはCWA社製。。。どこかで見たなぁ、と調べたらこちらのブログに登場していました。
更にYOKOHAMA AIR CABINも同じ会社で製造されているそうです。



山頂駅でサンライズエキスプレスを降り、更にリフトでもう少し上がります（左）。

リフトを降りたらサンライズエキスプレス山頂駅方向へと軽く散策。。。夏のスキー場です（右）。


こちらが山頂駅付近から見た本当の田園風景【絶景５】です。一応、お席が用意されていました。



滞在時間４０分ほどで下山します。ゴンドラが上越線を跨ぐスポットです。狙っていました。

このタイミングで列車が来てくれたら最高なのですが。。。このスグ奥（北側）にはJR石打駅があります。そして、これからバスで４駅目のJR塩沢駅に向かいます。






JR塩沢駅への到着は１７時前。。。





。。。乗車予定の列車の発車時刻まで３０分以上ありますので。。。





江戸時代の塩沢宿の街並みを再現したという牧之通りぼくしどおりへ行ってみました。




もう夕方で暗くて写りが悪いので、判りにくいのですが、鳥取の若桜でも見たことのある雁木造りの雪除けの屋根が見られました。雪国の旧い商店街では、よく見られる造りのようです。



少し余裕をもってJR塩沢駅に戻って撮り鉄をすることにしました。

17:17発越後湯沢行き（左）、17:22発犀潟行き（右）

・・・何れも北越急行ほくほく線直通のHK100形で、新潟鐵工所（新潟トランシス）製です。


やっと我々が乗る17:33発水上行きの列車がやってきました。E129系です。

僅か３駅でしたが【遊覧４】。。。高校生の一群とともに快適なローカル電車の旅を味わいました。



石打駅からはバスで。。。この日は１８時過ぎに宿入りし、１９時半頃から夕食となりました。

前日と違って、座ったままで食べられるシステム。。。有難かったです。



つづく



【関連のブログ】
　◇ 奥信州と奥越後（その１：大糸線沿いに北上して）
　◇ 奥信州と奥越後（その２：二日目は信越本線から上越へ）

昨夜アップしたブログでは、画像に写っている比較的明るい星を基準に星座線を描き、星座名を推測しています。
大概はα星（星座の中で一番明るいと言われる星）なのですが、一応、これらの比較的明るい星を画像の中で追いかけて、撮った画像に図示してみました。


　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


この画像にさそり座とてんびん座の星座線を記載した昨日の画像を重ね合わせてみます。

この画像を見ると、さそりの頭部の右側前方にはてんびん座のα星-Zubenelgenubi（ズベン・エル・ゲヌビ）が陣取っており、同じく左側前方にはβ星-Zubeneschamali（ズベン・エス・カマリ）が陣取っていることが判ります。
このZubenelgenubi（ズベン・エル・ゲヌビ）というのはアラビア語で南の爪、そしてZubeneschamali（ズベン・エス・カマリ）というのは同じく北の爪を意味するのだそうです。これらはさそり座由来の名前であり、かつててんびん座がサソリ座のハサミの部分であったことに起因するとWikipediaには記載されています。
なお、この画像は南向きに撮っており、左が東。。。そして画像の上側は北方向になります。


このブログではてんびん座がサソリ座のハサミの部分であったことを言いたかったのですが、ついでなので、昨日撮った画像に判る範囲で星座線までを描き込んでみました。


大分賑やかになりました (^^ゞ　さそり座とてんびん座の関係が判ったところで完了とします。