先週の山場～！

先週はS2000のユーザー車検に行ってきました。

まぁ日本の車検制度には言いたいことが沢山ありますが(-"-)、法律に逆らっては自動車趣味も楽しめないので致し方なく…。






前日までに完全車検対応合法仕様に変身させておきました。少し前にディーラー様でゴム系部品も一新してもらってあるので、下回りも問題は無いハズ。






んが！車検当日の朝、これから陸運支局へ出発するぞ～とスタートボタンを押したらカチカチカチ…セルが回らずにリレーの音だけが響きましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

やばい、テスター屋さんに持ち込む時間まで1時間を切ってる(ﾟДﾟ;)

慌ててバッテリーチャージャーを繋ぎ、工具を積んだり書類の確認をして15分後くらい経ってからもう一度スタートボタンをON。

…キュルル…ボボーン！とエンジンが無事に始動してくれましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

自分の短い人生でユーザー車検当日の朝にバッテリーが上がって動かない！という事件は3回目くらいでしょうか。呪われているのかも知れません(>_<)


その後は順調に走って「三協テスター」さんに到着。とても親切な対応で光軸をすぐに調整していただきました。ありがとうございましたm(__)m



そして本番の群馬陸運支局へ。

去年S2000の名義変更で訪れて以来でしたが、ユーザー車検受付用端末が別の場所に移動していたり、端末の近くのテーブルに書類記入サンプルが少なくて困ったり、何だかスムーズに進みませんでした。





窓口で重量税を払って、検査用の印紙を貼って、自賠責の手続きをして検査レーンへ移動。


どのレーンに並んだら良いのか吟味するヒマも無く、とりあえず1番のレーンへ。
10時半からの検査再開を前に、どのレーンにもすでにかなりの台数が並んでいました。9月は混むのかな？





検査官のお兄さんが回って来てくれたら、指示通りにランプ類、ホーン、ウインドウォッシャーの作動をさせて、室内の様子なども確認していただきます。

レカロのシートとレールについては書類を用意して行きましたが、何も指摘をされませんでした。


マフラーとエキマニが社外品（無限）ということでマイクで音量測定も実施。

前のオーナーに「前回の車検の時に測ったらギリギリだったので次回はヤバいかも？」と聞いていたので、念のために触媒直後にインナーサイレンサーを入れて行きました。

検査官様が手でアクセルを押し込んで6200回転くらいをキープ。音量は86dbだったそうです。この年式のFR車は96dbまでOKなので、かなり余裕があったみたい？です。良かった～(´▽｀)



そして車検の本丸というべき検査レーンへ突入。

四輪は何年か前に来たけれど、どういう流れだったのかを完全に忘れてます。なので優しい検査官のお兄さんに「すみません。忘れちゃったので教えてくださいm(__)m」と素直にお願いしたら、ずっと付き添って下さって助かりました(*´ω｀)

特に前輪と後輪をそれぞれローラーに乗せる検査は、位置を合わせるのが結構難しいです。横にミラーがあるのですが、誘導していただけて本当に助かりました。ありがとうございましたm(__)m

最後に下回りの検査でブーツ類の破れや、コンコンカンカンと打音検査？をしてもらって…全ての検査に合格('ω')ノ


新しい車検証とステッカーを頂戴することができました♪





前日までの準備、当日の書類記入、レーンでの受検を通して思ったことは、ユーザー車検はかなり難易度が高いということです。

普段から愛車の状態を完全に把握できている人なんてほんの一握りのクルマ変態だけだと思いますし、不具合があったとしてそれを自力で直せる人も限られています。

なので車検用の整備と受験はその道のプロが活躍する独特の世界なんですね。
あの陸運支局の独特な雰囲気。周りは手練れのクルマ屋さんばかりで、一般人が来るような場所じゃない感じが伝わってきます。謎の外国人も増えましたし。

そして陸運局、国土交通省、警察庁の利権というのはとてつもなく大きいものなんですね。退職後は公的な関連団体や民間業界に天下る公務員も多いでしょう。

なんだかもう、全てがお金じゃん。車検制度の本来の目的と食い違っている気がしますよね。

日本の車検制度…もっと期間を延ばすとかユーザーの自己責任の範囲を広げて検査を簡素化するなど、何とか愛車を維持しやすい方向へ変われないんでしょうかねぇ(´・ω・｀)

…なんて事を考えながら、自力で車検を通したお祝いに「柳ヶ瀬」さんのトンカツをいただきました。うむ、やはり至高の逸品！






暑い中、野外や地下でお仕事をされている検査官の皆さんは大変そうでした。現場の人間はどの業界でも一番苦労しています。

とりあえず車検有効期間は新車5年、それ以外は3年で良いと思うんですけどね。現場の負担も減りますし。

それと各種の自動車に関連する税金…あまりにも高額なので徹底してムダを省いた上で税負担を減らして欲しいところです。