日産 スカイラインクーペ

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10代、20代の若い頃に当時の国産スポー... - スカイラインクーペ

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10代、20代の若い頃に当時の国産スポー...

日産 スカイラインクーペ

おすすめ度： 4

満足している点
外観のデザインがとても良いのでそれだけで運転するのが楽しくなります。私がデザインで特に気に入っているのは斜め後方から見たシルエットと真横から見たシルエットです、内部インテリアについは前車がレガシィ(BE)だったこともあってかそれほど貧弱には感じませんでした。
走りに関しましては前後マルチリンクサスのおかげで高速走行時にとても安定した走りを見せます。
車体価格を考えたら大健闘の1台だと思います、しかしながら売れ行きは不評のまま新型の到来を迎えるようです。
不満な点
やや大柄な乗り味で、これまでのスカイラインとは全く異なる感じです。10年程前にR32typeMを所有していましたが、V型になってからスポーティな印象(キビキビとした感じ)がだいぶ消えていました。これまでのコンセプトから逸脱した企画の元にデビューしたので致し方ありませんが「スカイライン」として購入するなら少し面食らうかもしれません(やはりこの車は日産スカイラインではなく、インフィニティG35として捉えた方が良いのでしょうか?)。
あと4人乗りを唱っていますが、後座席は狭くは無いですが天井はかなり低いので背が低めの女性が乗られるなら問題ありませんが、平均身長クラス以上の男性が乗るとかなり圧迫感を感じると思います。基本的に2人乗りまでのようです。

総評
10代、20代の若い頃に当時の国産スポーツカーでドライブや走行会等を楽しんだ世代が30代～40代になって再び国産クーペに乗りたくなったときに選ばれると丁度良いような気がします。ただ所帯持ちには不向きな点もありますのでサイドカー的な所有が理想的に思います。
燃費も悪くは無く、ターボ車ではないのでメンテナンスも楽です。

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