KSA150のブログ一覧

！！！こんな色にしているから、一瞬、二式大艇かと思ってしまいました。 そんなわけないのですが（＾＾；） ねらっているのかな？
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正月休みは、サービスマニュアルをじっくり（じっさいはさらっと）読んで、いよいよ分解。 目指すはシフトバルブＢ。 ハイ、ＯＮ位置のままロックしてました（＾＾；） （シフトバルブＡとＢ両方ＯＦＦになると３速になる） 清掃して組んで、、、３速、４速、ロックアップまで入るよー、キックダウンもするよ～。 ...
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年始から早速こんなところをチェック。。。。。
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バッジ違いでないオリジナル車ブーン！！！！！ しかし、片側一車線とは言え、大型トラックもビュンビュン走る幹線道路で、40キロ超えないで、トロ～～～～と走るのは危険だと思いますよ（＾＾；）
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部品取りミーティング（？？）の帰り道、JT151Fが１５万キロ達成となりました。 まだまだヘタる様子は無いです（＾＾）ｖ
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職場で廃油入れになっています。 缶だけでも欲しかったな。。。オブジェに（笑）
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ブーン復活！！！（＾＾）ｂ と思ったら、パッソ（別固体）でした。残念・・・・（＋＋；）
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お！！ と思ったら、供給先バッジ違いのデュエットでした。残念。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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U工廠2番船渠に入渠して、ATF交換。1番船渠にはP10がいますね～。 前回、前々回と2回にわたりATF一部交換行い、ATF交換でATのシフトショックが軽減されるか検証実験を行った結果、ATF劣化による変速ショック増大と判断。 これまでの交換で改善してきているので、今回、できるだけ多量のATF交 ...
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諸事情により、そろそろ限界が近付いてきていて、近隣の拠点ではいなくなっている、いすゞの路線バス「キュービック」ですが、まだいました。（＾＾） 地方に行けば、まだゾロゾロ走っていますけどね。
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