KSA150のブログ一覧

明日に備えて洗車したり、掃除したり。。。
でも、大雨上がりで、時間切れでした（＾＾；）

私は洗車しても雨降り確立低いので、明日の天気は平気でしょう。

急に、ストップもテールも点灯しなくなりました。
こんなときは、何事も無かったかのように、カバーを外して電球確認。

電球内部がはじけて真っ白です。

左リアウィンドを下げたら、、、ガリガリ！！！
上げようとしても、ガリガリ。。。。

いつもの（？！）リアウィンドウレギュレーター破損です。
右はすでに壊れていましたので、両方壊れたことになります（＋＋；）
右の部品は持っているのですが、左はメーカーにあるかな。。。

諸事情により、新年の挨拶は控えさせていただきます。

本年の最初はもちろんこれでした。

2番目は３ＹＫでしたが。

今回、ＪＴ１５０②の燃費は、
２５９．２ｋｍ
２１．７４Ｌ

で、
１１．９２ｋｍ／Ｌでした。。。

今回は、郊外と山岳の一般道中心で、高速は２０ｋｍ程度で、クーラーの使用は距離の４割弱、エコラン運転のデータですが、イマイチな気が。。。
もう一台のＪＴ１５０①は、似た条件なら１３は軽く超えていましたし、
同行程、真夏でクーラー使用率１００％でも、１０．５ｋｍ／Ｌ程度でしたから、イマイチですね。
　　
単なる、いすゞ品質なのか、８９年式の中でも、初期と後期の差なのか。。。
①の方が高回転伸びは良かったりしますが、低速トルク感は②の方が良い感じしたり、、、普通はトルクあるほうが燃費良い気がするのですが（＾＾；）

他にも不具合箇所が潜んでいるのかも。