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手持ちのKYB　SRを（と言っても使い古し品）装着するために、Uモータース第二船渠に入渠。

フロントショック交換のほか、ATF一部交換、ステアリングラック調整をあわせて実施しました。
作業場は４０度だったらしいです（－－；）

使い古しのせいか、思ったほど、と言うか、突き上げ感がかなり小さく、、、でも、抜けている感もなく、、、、バネもノーマルよりは硬いはずなんですけどね。
少々ゴツゴツ感だけで、応答性と、乗り心地は向上しているのでＯＫ
ＡＴＦは、一部交換でしたが、変速ショックが軽減されて狙い通り。
ステアリングラックは、、、改善されたものの、少々遊びが残りました。

１万キロくらい走ったら、またATF交換の予定（？）
次は、ドレンだけでなく、オイルパン外し、コントロールバルブ分解（までしなくてもいけるか？）、位まで、車載状態限定フルコース？？でいきたいですね。ここまでいけば、ATFの残留するのはトルコン内とポンプ、クラッチ周辺がメインとなり、７０％位は交換できているはずなので。

あとは、前日に引き続き工場長の足をやって、私の作業は終了となりました。