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先進機能があって快適なハイトワゴン - eKクロススペース
家族所有
先進機能があって快適なハイトワゴン
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まかぷぅ
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三菱 / eKクロススペース
T_4WD(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2024年10月16日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・両方スライドドア（助席側は電動）
・MI-PILOT、デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター表示機能付：OP）
・DSモードは力強く走ってくれる。
- 不満な点
-
・仕方ないがターボ4WDなので燃費は悪い。
・車中泊の際にフラットに出来ないシートアレンジ
・普通にアクセルを踏んでもキックダウン気味になり突然回転数が上がってエンジン音がうるさくなるので、初めて乗る人に運転が荒いと思われそう。
- 総評
-
・代車でNAのEKスペースを乗ったが、加速の違いに驚いた。やはりターボは必要。
・４WDを乗り継いできたが、大げさに言うと最低地上高は低いものの初代D５に劣らない４WD性能ではないか？と思う。まさにデリカミニだな、と思っていたら本当にデリカミニが発売された（笑）
- デザイン
- 3
-
可もなく不可もなし。
- 走行性能
- 4
- マイルドハイブリッド、ターボ4WDなので加速に不満なし。キビキビ走るしパドルシフトも減速時には多用する。ただ意図せずキックダウン気味になるのは勘弁して欲しい。
- 乗り心地
- 3
- 足は硬めである印象。自分の走り方ではちょうどいい。
- 積載性
- 3
-
カヤックを積載するために取り付けたOPのルーフレールは付けて大正解だった。これはデリカミニには標準装備となったようで羨ましい。
自分の使い方だと室内の積載性はやや不満。 - 燃費
- 2
-
平均で10〜13km/L
せめて15km/Lくらいだとありがたい。
- 価格
- 4
- 今時の軽で最新装備てんこ盛りで、アナログなFJクルーザーよりすこぶる快適です。
- 故障経験
-
・MI-PILOTが壊れたが購入時からどこか故障していたようで膨大なエラーログが検出されて無償修理となった。
・ドアミラーのモーターが経年劣化で格納ができず有償修理。設定でエンジンオフ時に格納するかしないかを選べるので室内のドアミラー格納ボタンを使用するとモーターへの負荷は軽減できそうである。
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