・・・いろいろ。

E-DC2

・1996/12/3:DC2 インテグラ タイプＲ(チャンピオンシップホワイト)購入
(ホンダベルノ大和郡山にて/当時)
・199?年:ブレーキパッド/車高調(TEIN-HA)/マフラー(APEX N1)/カーボンボンネット導入(COCKPIT奈良にて)
・200?年:RAYS TE37C(15inch/6.5J+43)×4本/APEX N1車高調/ADVAN A048(195/55-15)×4本/無限LSD(1.5WAY) /フロント・リヤタワーバー導入(タイヤタウン盛岡北にて)
・200?年:４点ベルト(中古Sabelt)導入
・200?年:TODA Racingバランス取り/ボーリング/ホーニング/オーバーサイズピストン(1820cc仕様)/4スロ/強化クラッチ/軽量フラホ/SPOONコンピュータ/RG N1車高調導入(チューニングショップ蓮/熊本県)←ここで大失敗！
・200?年:J'sレーシングにてコンプリートエンジンメニュー＋TODA既存パーツにて再調律
⇒4スロ売却・J'sレーシングツチノコチャンバー導入
・200?年:DC2盗難⇒数日後、近隣にて発見され、J'sレーシングにて保管
・200?年:J'sレーシングの代車のアスコットイノーバを足車として格安購入。
・2005年:数か月後？現社長　村上氏のお客さんのDC2が入庫⇒購入打診あり。
⇒盗難被害車両よりエンジン載せ替え、他パーツ移植して購入。
・2005/10/24 現DC2納車
主な仕様：J'sレーシングカーボンボンネット/GTウイング/エアインテーク/RECARO SP-GN/Defi3連メーター＋コントロールユニット/RG N1車高調

以降の詳細は以下(エンジンO/H・2回目　以降)

https://minkara.carview.co.jp/userid/221412/car/112499/profile.aspx