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2026年04月14日 イイね！

BMW：備忘録　ATF予防交換　1回目

BMW：備忘録　ATF予防交換　1回目準備が整ったので交換を開始









走行距離39,720Km

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もしものためのオイル受を段ボールで自作
ちょっと大きすぎたか

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準備万端

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とりあえず工具確認

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アンダーカバー取外し
いつもの8㎜/10㎜ソケット

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2箇所10㎜が必要
電動ドライバー必須

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とりあえずオイルパンと対面

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まずはフィラ―プラグ

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8㎜ ３５Nmで閉まっているはず
10㎜のメガネで　硬くて開かない
エクステンションパイプを用意しようかなと思ったが

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少し長いメガネで何とか開いた
ここから漏れるのが嫌なのでフルオープンせずそのまま

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ドレンから抜き取り

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抜けた量を計測　２L+1.５Lの計３．５L
わずかに緑色が残ってる、でもほぼ黒

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ドレンを外すためには排気管を固定しているこの金具を外す必要が
13㎜の六角とトルクスソケットE10
 
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これでやっとトルクスソケットT40が使える

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取り外したドレンパン

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拭きとった鉄粉の状況
磁石が取り外す際に割れた　2個


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磁力はとっても弱い

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フィルタの状況　そんなに黒くない

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走行距離相応か

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ドレンパンを外して抜けた量が約０．８L
合計　４．３L程度

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ドレンパンを清掃して戻す
ドレンパンの交換はオイルを2から3回入れ替えてから

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T40で１０Nm締め付け

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取付完了

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この状態でオイル充填４L→ドレンプラグから廃油→新油４Lのつもりがまさかのチョンボ
トルクレンチを2個用意して小さいレンチには１０Nm(ドレンパン用） 
、大きいレンチには３５Nm（フィラ―プラグ用）
で用意していたのがあだになり
ドレンパン13個トルク締めした後もう1個のトルクレンチに10㎜六角を付けて締め付けてしまった！！！
トルクレンチのクキがないままどんどん回る　気が付いた時は手遅れ
穴をなめたかと思ったが
ドレンプラグの穴は変形していない
開けようとしたが空回りしてるような感じで開かない　やっちゃいました

捨てるドレンパンだからいいようなものの廃油を取り出すのをどうするか
フィラ―プラグの穴から吸い出せないかいろいろ試したがチューブが横に少し入るだけで下方向に曲げることができない
もうドレンパン取り外すしかない！！！！！！

気を取り直して作業続行
輩出した量を戻すつもりで

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４L入れようとしたが少し残る

フィラ―プラグを仮り締めして
エンジンON
4Lと少し入った

各レンジ　マニュアルで1-8速までできた

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ABSのエラーやらブレーキ系の警告が出た

クイックジャッキの上で疑似走行を繰り返し
ISTA+で温度を確認すると75℃
エラーを消去して終了
明日も大変そう

Posted at 2026/04/14 23:00:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW備忘録 | 日記

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「[整備] #SLK ステリングロック取外し https://minkara.carview.co.jp/userid/221421/car/2940070/7552692/note.aspx」
何シテル？   11/03 21:15
会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月 勤務 現在は完全な年金生活者です 車のDIYにはまっています。 趣味車としてRoadSterNA8か...
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