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2026年04月15日 イイね！

BMW：備忘録　ATF予防交換　2回目

BMW：備忘録　ATF予防交換　2回目 BMW：備忘録　ATF予防交換　2回目
昨日の作業の後遺症　首筋が凝ってます








時間があるので写真を撮りながらゆっくり作業しています
昨日やっちまったドレンプラグ
変形はしていませんが、六角レンチで回しても空回り

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さてどうするか
オイルパンの隙間が空いたらこのオイル機で吸い出そう考えましたが
隙間が狭くて断念
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ドレンパンを少し外して片方向から排出
結構面倒、コツをつかめば簡単　周りに少し廃油が飛び散る
今回用意した自作オイル受が大活躍

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ゆっくり時間をかけて排出完了
2回目は合計3.9リッタ程度

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少し濁りが消えた

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前回はペットボトルに排出と同じ量を入れたが、注入中不安定なため
今回は４Lのオイルジョッキを使用

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エンジンかけながら同じ量を充填

ISTA+を接続

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シフトのセレクタレバーを動かすと
ブレーキ関係のエラーが....精神衛生上悪い
前回も同じ状態
クイックジャッキの上で後輪を回転させるので前後でブレーキの状況が変わるから
警告が出るのでしょうか？正常といえば正常

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前回同様診断機でディフェクトメモリーを消去

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で2回目の作業完了

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今後少し走行して3回目の交換予定
次回はオイルパン、フィルタを交換する予定

ついでにAT周りを確認
緊急時のパーキングロック（Pロック）の手動解除ボルトを確認しましたが　ない
代わりらしきものを発見
これがそれ

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オイルクーラー配管の後ろのこのレバー
以前の「ネジ式（ボルトを回すタイプ）」から、レバー式の手動解除機構に変更されています
ATの「P（パーキング）」ロックを強制的に解除するための機構
主に以下の状況で使用
バッテリー上がりでシフト操作できない
電子制御が死んでいる
レッカー移動・押し出しが必要

念のための確認でした

ついでにATFクーラーの配管も確認
特に問題なし

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Posted at 2026/04/15 15:44:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW備忘録 | 日記

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「[整備] #SLK ステリングロック取外し https://minkara.carview.co.jp/userid/221421/car/2940070/7552692/note.aspx」
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会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月 勤務 現在は完全な年金生活者です 車のDIYにはまっています。 趣味車としてRoadSterNA8か...
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