セイドルのブログ一覧

カテゴリで、電車とメンラーがありますが、今日は一応メンラーで(笑)
(いろんなシリーズ起ち上げましたが、車以外はどれも中途半端ですみません(笑))
秋田は、秋田駅そばの末廣ラーメン。出張してもたいていは市街地のオフィスで用が済んでしまうので必然的に駅前になってしまいますね。
さて、末廣ラーメンは「創業昭和十三年、長い歴史と変わらぬ繁盛が美味しさを約束します」とあり、



あっさり目ですが、しっかり目。次郎系ラーメンではないですが、やはりこのお肉がしっかり目の方に効いています。東京にあったら、多分昼のローテに入れるだろうな的な美味しさでした。
末廣ラーメン本舗は京都駅前の屋台『新福菜館』が発祥の中華そば専門店です。京都は様々な中華そば店が凌ぎを削っている日本でも有名なラーメン激戦区。『新福菜館』は京都では最も古い屋台なのですが全国でも３本の指に入る歴史の古さだそうです。
全国各地のラーメン店を食べ歩いた先代が『新福菜館』の味に惚れ込み「修行させてください」と飛び込みました。



末廣ラーメン本舗
018-825-1118
住所
秋田県秋田市中通4-15-1
アクセス
秋田駅[西口]徒歩3分
営業時間
営業中-営業終了 3:00（月）

ebayリトアニアに引き続き、アリエクスプレスでアルペン・グレーのタッチアップペンを発見し、無事に届きました。

なぜ中国で発見されたのか？メルセデスEQEは中国向けとして、メルセデスベンツの北京工場でも生産されているからですね。しかしここまで書いて、ふと話題を変えようと思い、このネタは後日(笑)
メルセデスベンツのオラ・ケレニウスCEO(トヨタ社長の佐藤 恒治さんと同い年)が、「2030年(2021年から10年以内)には、市場の状況が許す限り電気自動車化を目標とする」を、結局は先日撤回しましたが、案の定このニュースが、EV停滞、EVオワコン、なぜかベンツ終了(笑)のニュースの象徴として拡散されていっていますね。
オラ・ケレニウスさんの原文を見てみると。
getting ready to go all electric by the end of the decade, where market conditions allow.
2030年とは言ってなくて、厳密に言えば2031年ですね(笑)
「市場の環境が許す限り、10年後までにはオール電気(車)に移行する準備をしている」
まぁ、最初から市場の環境が許す限り、と言い訳していますしね。
ここでは、原文見ても「all electric」と言っているので、オール・ピュア・エレクトリックではないにせよ、ニュアンスとしては全部BEV化を意気込みとして語ったのは間違いないでしょう。
こういう記事は「電動車」といった場合、PHEVは入るのか？日本のようにハイブリットも電動化なので、どこまでの範囲を指すのか？世界各国は環境対策車の2035年以降の姿をどう定めているのか？何を目的とし、どの手段でどこまでの達成を目指しているのか？そもそものパリ協定に沿って各国は何をゴールにしているのか？これらを抑えずに解釈するとおかしな方向にいきます。例えば、こうしたメルセデスの姿勢、発言、撤回（後退）とかはファクトではあるのだけれども、それぞれの立場の人が、それぞれの目的、ゴールを知らないか、ルールを勝手に解釈しているのか、EVの定義を間違って解釈しているのか？で全く捉え方が違ってきてしまいます。
メルセデスに戻しまして、2023年のメルセデスベンツのオール販売データをまとめてみました。2035年以降の各国が定めたことを素人ながら抑えてますので、勘案して今後どうなるのか？考えてみます。

※高級モデル＝マイバッハ、AMG、S、Gクラス、EQS(及びSUV)
※量販モデル＝E(及びSUV)クラス以下、EQE(及びSUV)、Cクラス(及びSUV)
まず、バンの販売台数も馬鹿になりませんが、とりあえず乗用車に絞って見ていくと、2023年の乗用車販売204万台。うち、EVは61.3％の大幅な伸びで22万3千台。
メルセデスの2大主力市場は、ドイツ含めた欧州の約66万台と中国の約73万台ですね。この2大市場について2035年の自動車販売の規制を見ると欧州は基本、完全BEV、CEV化(値段高いe-fuel使用ならガソリン車OK)。中国は、BEV、CEV、PHEVだけがゴールなので、いずれにせよガソリンエンジンは必要ですわな。特にメルセデスの最大市場の中国市場は落ち込みはじめてますので、戦えるPHEVの投入は急務。
この2大市場の残りに目を移すと、残りは65万台の市場。例えばアジアの23万6千台の内、韓国が76,697台を占め、次いで日本が51,228台。北米市場は中国を除くアジア市場よりも大きく、約34万台。これらの市場は2035年以降もハイブリット車販売OKですし、ましてや2030年なんて、欧州と中国以外はガソリン車もまだまだバリバリだと思うのですよ。
ですから、土台「仮にPHEVを入れて電動化を目指すんだ！」とのニュアンスで言ったのだとしても達成は無理な話だったんですね。
ですが、現在、メルセデスの販売数に占めるEVの割合は11％。2035年まで11年ありますから、2023年の60％成長はもう無いにしろ、20％平均位の成長でも、2035年までにEVは、98％行くんですよね。まぁ、韓国市場と日本市場とアメリカの半分の州は、規制が緩いのでそれは無いでしょうけど。

光物、光り方のその①、②に続き、その③です。
まずは、ポルシェタイカン
光り方の話しとは別件ですが、個人的に、速さと、BEVでもポルシェらしく、低く、リアフェンダーのボリューム感には惹かれますわ・・。(それでいて室内はリア席でもゲルマン人の平均身長176センチくらいなら頭上大丈夫)

メルセデスベンツEQS
これも、光り方とは別件ですが、先日、昔のアメ車乗りの集会(単なる飲み会(笑))がありましたが、今は、メルセデスSクラス、AMG E53はじめ4台もの車を所有されている方がEQSにも興味を持たれていて、「EQE(S)はどんな感じですか？」と。
「加速もよく、NVH対策で言えばメルセデスベンツSクラスからエンジンとマフラー取り去ったもの」とシンプルに伝えたら、かなり刺さってました。俺はディーラーマンか(笑)
ちなみに、その方、シビックタイプＲ納車待ち。新型プリウスのPHEVが抽選に当たったらしく(そんなに人気なんだ)6台目(シビック入れて)？として迎え入れる予定だそうで、それを機にEVにも興味が出てきたらしいです　

EQEのリアテールランプは電導コイルみたいなデザインですが、EQEが4巻き。EQSが5巻きです。この序列・・
龍の爪が、中華は5本、韓国が4本。そして龍が伝わった当時の中華から見て東夷の蛮族の日本が(龍の像や絵に使用できるのは)3本みたいな感じか(笑)

賛否分かれる、新型Eクラス(W214)のリアのスリーポインテッドスター。個人的にはＢＭＷミニのユニオンジャックとともに、意外に嫌いじゃない（笑）

昨日のブログで使用した資料からだとEV販売世界第3位(2023年第4四半期)のメーカーであるVWの ID.4。派手過ぎず、地味過ぎず。

BMW　7シリーズ(G70)　凝ったデザインですね。

→その④に続く

趣味としての車自体が人気無くなっているので車関連自体の動画再生回数が冴えないのですが、BEVと中国車（韓国車）叩きだけは、再生回数が別格に伸びてますね。
竹田何某氏なんて再生数が伸びるもんだから、間違った情報あるいは、古い情報、日経新聞の見出しのみの情報で狂ったようにBEV叩きしていますし(笑)
イーヴィはポケモンだけで結構！とか全くワロエナクテ・・。
スカッとした、とかの書き込みを見るに、これは一種のジャンルと言うかエンターテイメントなんだな、とも。
まぁ、こういう感想を持つのって、あたしゃ歳取ったんだと(笑)
一方で、まともなBEVの情報動画なんて再生回数が無いに等しいですね。

さて、そんな崩壊している(願望？)BEVですが、昨年は自動車生産に乗り出して10年位のBYDの勢いが目だちました。

特に、昨年の第4四半期の勢いは「中国車には高い関税かけろ！」とイーロンマスクをビビらせただけありますね。


このBYDの勢いについては、昨年、下記のようなことを記させていただきました。
欧州がPHEVにシフトしつつあることと、BYDが200万円を切るPHEVを発売することを。
PHEVと言えばBYDになりつつありますね・・

自分のブログで「鉄道」と検索してみたら、15年前のこんな記事が引っかかりました。鉄道が貧弱・・の「鉄道」に引っかかったのでしょう。
しかし、同じネタで2回書いていますね。現地のアメリカ人の反応が、よほど衝撃的だったのでしょうね。

2008年7月2日
1ガロン4ドル越え
書いた内容なんてもう忘れていますが、

アメリカ国民の我慢の限界と言われる1ｶﾞﾛﾝ（3.785L）4ドルを超えてきました。L.A.で見たこのスタンドの場合、レギュラー1ガロン＝＄4.49ですから、1Lに直すと、日本円で約128円ですね。日本がレギュラー1Lで110円くらいの時にアメリカは30円前後でしたから、そりゃもう、メダパニ状態です。

2008年7月3日
1ガロン4ドル越えの衝撃！

多くのアメリカ人は自動車の渋滞は我慢できても、電車の通勤ラッシュはNG（見知らぬ人と長時間接するのは異常とする考え）という考え。
ですから、プライベート空間が保てる車での通勤がなくなることはないでしょう。通勤に使用する車は、今後ますます燃費のいいプリウスや日本の小型車などにシフトしていくと思います。

これも、書いたの忘れていましたが、このアメリカの激しい渋滞の画像だけ、どこかの企業が使わせてください、とメッセージがきたのだけは覚えてます。なんかのプレゼン資料に使ったのでしょうね(笑)
戻しまして、当時はフリーウェイにおいて、プリウスが優先レーンを走れるので、爆売れしていたのを思い出します。ネットではアメリカのEVは崩壊崩壊言われていますが、一応年間100万台のBEVが売れる国。恐らく、このころのプリウス乗りが、テスラに移行していった。それで一時期ハイブリッドは不毛だったけど、最近のガソリン高を受けて再びハイブリット車に飛びついている。それで日本のハイブリット車が売れている、みたいな感じなのでしょうね。

で、最近のアメリカのガソリン価格はそんな感じ？と言うと(2024年3月7日のテレ朝ニュース)1ガロン（3.785リットル）＝6ドル19セント！