ガソリン車もなかなか - ヴェゼル

マイカー

ガソリン車もなかなか

ゆうの46
ホンダ / ヴェゼル
RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2018年5月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・軽やかな走行フィーリング
・ガソリン車しては良い燃費。ここまで走れば十分でしょう。
・ウルトラスエード、ピアノブラックパネルの内装
・ACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）使用で高速走行がとても楽。
・タッチパネルエアコンの操作性。実際触るまでは否定的だったが、反応が良く、掃除もしやすい。何よりスタイリッシュで見た目も良い。
不満な点: ・標準テールがHVに比べると見劣りする。粒状のLED部分はいいが、ウインカー部分のレンズの中途半端な色がダサさを加速させている。

・HVありきのグレード・オプション構成で、ガソリンは下位グレードの扱い。HV or ガソリンなんてそれぞれのライフスタイルや好き嫌いでの選択になるが、ガソリン車では左右独立エアコンや運転席・助手席パワーシートはオプションでも選択すらできない。

・海外版にはあるサンルーフ設定が日本版にはない。
総評: 　一言で言うと、「ガソリン車悪くないじゃん！」と言うこと。良い意味で予想を裏切ってくれた。走行フィーリングは好みがあると思うが、軽快感・リニア感はRSの名に恥じないと思う。重厚感や静粛性はHVの方に振ったのだろう。
　ターボではないので、若干の非力さは感じるが、ストレスになるほどでもない。高速走行も安定している。
　HVとの価格差約40万円をどう捉えるかで選択は変わる。予算に余裕がなくガソリン車にせざるを得ないと言う人でも損はしないと思う。（グリルやエンブレムの違いに劣等感を感じてしまう人はダメだが・・）