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タテ@の"悶々ロードスター" [マツダ ロードスター]
ミッションオイル交換
1
2019.11.17 42,995km時<br />
<br />
・HONDA純正 MTF-Ⅲ 約2.1L<br />
(2Lが規定量だが、抜いたオイルも2.1Lほど)<br />
・ドレン、フィラーともに24㎜<br />
フィラーはラチェットが入らない、今回、仕方なくスパナ使用(全く問題なかったが、次回までにはメガネ要購入)<br />
・ドレンは4N程度締め<br />
・フィラーは手ルクでパッキンが潰れる感覚程度。 ドレンを締める時、スパナの柄の長さと同じあたりを持って締め、感覚を覚えておく。<br />
・パッキンはデフと共通、内径18㎜ ミツビシ用<br />
・ウマはデフオイルと同様。 前4本脚の一番下、リアは3本脚の一番下。→少しリア下がりになるので、リアでジャッキを上げながら微調整。<br />
・オイルシリンジを使用。 フロントのウマの位置が邪魔で体勢がキツイ。 念のため、シリンジで補給量を確認しながら行う。
2019.11.17 42,995km時

・HONDA純正 MTF-Ⅲ 約2.1L
(2Lが規定量だが、抜いたオイルも2.1Lほど)
・ドレン、フィラーともに24㎜
フィラーはラチェットが入らない、今回、仕方なくスパナ使用(全く問題なかったが、次回までにはメガネ要購入)
・ドレンは4N程度締め
・フィラーは手ルクでパッキンが潰れる感覚程度。 ドレンを締める時、スパナの柄の長さと同じあたりを持って締め、感覚を覚えておく。
・パッキンはデフと共通、内径18㎜ ミツビシ用
・ウマはデフオイルと同様。 前4本脚の一番下、リアは3本脚の一番下。→少しリア下がりになるので、リアでジャッキを上げながら微調整。
・オイルシリンジを使用。 フロントのウマの位置が邪魔で体勢がキツイ。 念のため、シリンジで補給量を確認しながら行う。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年11月17日

プロフィール

「[整備] #ロードスター Egオイル&エレメント交換_2周目 https://minkara.carview.co.jp/userid/222391/car/2714607/8614026/note.aspx
何シテル?   04/19 08:27
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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