ホイール

先に、みんからのka.さんの、CX-3パーツレビューが大変参考になったことを、この場を借りて報告、御礼申し上げます。


CX-3ですが、すべての書類、ディーゼル補助金申請書類を含め、すべて提出してきました。
支払いも終了。

先週の話です。
さて、そこから迷ったのが、2月中旬の納車に備えるためのスタッドレスです。

最近、なるべく、純正のサイズ、オフセットを優先することにしておりました。
スタッドレスはインチダウンでとも思ったのですが、実際、冬ほどCX-3の４WDには頑張ってもらわないと行けないことから、まずは高速走行が多いことを考え、インチダウンは行わない方針で。

では、ホイールは？
18インチ　７J　インセット５０　で探すと・・・あまりない。
インセット４８は、マツダディーラーも採用しているので大丈夫そう。

で、いつもお世話になっているタイヤ館に聞きに行ったところ、RAYSさんでCX-３のマッチングをとっており、フロントのクリアランスが12ミリだとか。
で、そう考えると、RAYSのインセット５０　７．５Jは、かなりぎりぎりになります。
７J　で探してみると、あるはあるのですが、意外と新品でも高い。

うーんと考えてみたのですが、確かに、その手のものは軽量製法をつかっているので軽い、いや軽すぎ。
一般には、軽い方がサスの追従性が上がり、良いと言われてますが、逆に路面状態に敏感になりすぎ、かえって乗り味が悪くなるという説もちらほらと。

特に、スポーツドライビングをする車ではなく、デザインを主にした車である以上、無理に軽量化は狙わなくてもいいかな・・・
あと、足回りの設定も、純正でやっているはずだしと一応納得。

16インチだと、ホイールセットでだいたい15万、18インチだとタイヤだけで15万。

で、結局たまたまヤフオクで、CX-3の純正美品が出ており、酔った勢いで落としてしまいました。

雪のなか、佐川さんが頑張って、月曜日に時間通りに届きました。

で、昨日、確認してみたのですが、本当にうっすら曇り程度の擦り傷があるだけで、大きながり傷は私の目ではよくわからず、まあ、1シーズン走ったらこんなもんでは済まないだろうという程度。

エンケイとかには未練があったのですが、上記理由で良い取引だったかな？