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2017年夏に買い替えた、通勤用のE250ですが、購入後、冬タイヤに変えたあたりから、オートクルーズで、ブレーキがかかったときに車体に微振動が生じるようになりました。
夏タイヤでさらに再現性が良くなったので、一度ヤナセでメカニック同上で確認してもらい、結局ブレーキジャダーとのことで、一式交換したのが、昨年6月。

で、最近、ひどくはないのですが、減速時になんだか、違和感があり、冬タイヤでしたが（逆に冬は４WDの車に乗るので、預けても気にならない）ヤナセに預けました。

で、電話が来て、また、ディスクがおかしいとのことでしたが、「ホイールを交換した時にディスクがゆがんだのでは？インパクトレンチ使いませんでしたか？」と。
いつも、タイヤ館というブリジストンのプロショップでお願いしているので、問題はないはずといったのですが、ボルトを仮締めするときに使っても、ディスクがゆがむことがあるとのことでした。

で、今回は、直せば概算20万とのこと。
うーん、国産（クラウンクラス）の4倍・・・😢
まあ、非正規の工場で整備を行ったことにはなるにしても、アウトバーンを（前車をどかして）走る車にしてはあまりにもろいのでは？と、昨日までは怒り狂っていましたが、たぶん、気になって仕方がなくなるかと思い、明日、車を引き取りに行き、もう一度高速を走ってみて、気になるようであれば、交換やむなしかと思いました。
もしかして、ハブが偏芯しているのでは？とも思いましたが、今度は、文句を言わせないように、ホイールもヤナセに管理させて、再度症状が出たら、今回の工賃と合わせ、変換してもらえばよいだけのことかと。

まだ、減価償却が進んでいないので、ここで怒りに任せて売り飛ばすのは、得策ではないとの判断ですが、隣の先生の車、おなじヤナセで、車種は違いますが、ドアミラー交換で23万だそうです😞
償却が進んだら、新型３（BMWは乗ったことがないので、5でもいいのですが設計が新しいほうがいいでしょう＜反省していない（笑））、レクサスIS（たぶん来年新型が出るはず）あたりに買い替えることを心に決めました。
来年の8月が車検になるので、すが、上記3車種でしたら、新型ですし、ダウングレードになるので、税理士さんも文句言わないでしょう。
きっと(^^;

専門修理店が多い首都圏では、維持も楽なのかもしれませんが、高度な運転支援機能を維持するためには、正規ディーラーが安心できます。

本日、車検が終わった個人所有のプリウスの請求金額と延長保証の金額をみて、「国産素敵」と思ってしまいました。
たぶん、人生最後に買うのはクラウンかなぁ(^^;