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2枚替え、第一弾として、家内のインプレッサスポーツをXVに変更いたしました。

本来は、新型プリウスを家内の車にする予定でしたが、プリウスの前後の大きさ、車幅の拡大に難色を示し始めました。
当初は、であれば、最終型のインプスポーツにお買い得のプラウドエディションがでていたので、それにするかとも思ったのですが、事前情報で、XVには、アドバンスドセイフティパッケージが設定されるとのことでした。

で、まあ、最新型のアイサイトVer3と併せて、高度な運転支援システムがパッケージ化されたわけで、買うならこちらでと言うことになりました。
幸い、スバルのセットオプションもかなり、融通が利くようになり(^_^)、本革なんぞ選ばなくても良くなりましたので、かなり、お得感も増しました。
というわけで、昔からの知り合いのセールスの方が、仙台に戻られたこともあり、今回は、いつもの担当の方ではなく（店長さんから車を買うのも、不思議な事なんですがね(^_^;）、お願いする事になりました。

幸い、インプスポーツは、レクサスとともに、知り合いの社長さんが買ってくれることになりましたので、スタッドレス等無駄にならなくて良かったです。

さて、今週末には、今度はプリウスの番です。
末日には、発注可能になるとのことで、予約はもうしてますので、急がないのですが、まあ、多分、維持を考えてと、レクサスがいつも赤だったので、今度は、無難なホワイトパールになるのではないでしょうか？

メルセデスもソリッド白、家内のXVもホワイトパール（青はさすがに、年齢を考えると難しいと思いました）、どーロスターはホワイトパール、IS-Fはレッドパールで、WRXはシルバーです。
N-WGNもホワイトパールです。
多分、WRXは2年後売却と思いますが、その次の候補として最右翼なのがRCですが、多分、赤か青の特別色になるでしょう・・・
レクサスセンスが優秀であることを祈っております。
（でなければ、多分、メルセデスのクーペになります）

C200ワゴンは、高速を楽ちんに走って、安全装備満載、あと、荷物も乗せられる事で選んだ実用車。
できは、まあ、まだ、700キロくらいしか乗ってませんが、そのマナーに慣れてしまえば、確かに安楽です。
2世代前のCとは比べものにならなくらいしっかりしてますね。
あのときはEとの差が顕著で、買うならE２５０と思ったくらいでした。
まあ、メルセデスケアも入ってるので、4年はつきあい、その後は同じメルセデスを乗り継ぐか考えます。
しかし、インチアップやらなんやらの情報は多いのですが、普通のスタッドレスなどの情報が無いこと無いこと・・・
車好きの乗る車では無いって事でしょうかね(^^ゞ

さて、私のCT200ですが、来年車検になります。
まあ、セールスさんとの約束で買った車ですが、世間で言うほどハンドリングが良いわけではないし、高速では燃費は伸びません。
で、車検を通すか、どうかなんですが、ここで、出てきたのが４wd＋Toyota Safety Sense P＋１５００w給電システムを搭載可能な時期プリウスです。

家内のインプレッサスポーツが、A型で、トラブルが多かったこともあり、あまり愛着なし。
で、私としては、プリウスに乗っていただき、インプは私の予備の車にするつもりでしたが・・・

プリウスの前後の長さの増加に家内は難色を示しました。
え、一時期XV買い換えの話まで出たのに・・・(^^ゞ
車幅はCTで慣れていて大丈夫、また、XVはフェンダーアーチモールで大きくなっているだけで、最小回転半径も変わらず、全長も変わらず・・・

となったときに、なぜかスバルのHPで、現行車は在庫販売。
あ、E型にまじめに切り替えをするつもりだと思い、情報収集。
なんと、XVには、アドバンストセイフティパッケージがつくではありませんか！
ほぼToyota Safety Sense Pと同様・・・

で、まあ、家内には、時代が変わり、5ナンバークラスの車にもこのようなシステムが付けられる（マツダは出し惜しみですね）ようになるまでは、今度のXVで頑張る。

私は、やはり、新しい物の物欲がわくので、時期プリウスまでは乗るとの条件で（CT200は、是非欲しいという方が現れたので、まあ、世話にもなっているかたなので、下取り価格で売ります。買い取り店だともしかすると高いかもしれませんが、車検は通してもらわないといけないので、まあ、こんな物で）、差額も思ったより広がらなかったので、個人所有として、2枚替えをする予定です。

プリウスは早急に色とグレードを決めないといけませんね・・・
セールスさんが、急いでと言っていますので。
たぶん、年間１５００キロ（１５０００ではないです）の車になると思うので、初物で楽しむしかありません・・・

夕方には、きれいなあおぞらと夕日が見えました。
ただ、町内を流れる川の水位はじりじりと上がり続けております。
幸い、この数時間は上下なしですが。

まあ、朝起きて湖の中にいることはないとは思いますが、寝ると起きない（呑んでいることもあり）ので、あとは、寝て待てですね。

木曜日、この豪雨で、甚大な被害がでた地域の方には、言葉も出ません。
東日本大震災の折に、本当にいろいろな方に助けていただいたこともあり、人ごとではありません・・・

今日は納車でしたが、それどころでは無いような気がしております。

明日は我が身、震災ではどうにか無事で、仕事もそのあと順調に行えまして、えらそうに車も買い換えておりますが、本当にこれは、運が良かったとしか思えません

私の家内も、震災時、仙台駅にいましたが、緊急地震速報で、店の外にでて、傷すら負いませんでした。

自身の経験からも、頑張ってとか、生還良かったねとか、安易に言えないです。
ただ、津波と違い、水の圧力が違うので、生き延びた方が、いらっしゃったのは救いです。
しかし、それをTVで放送するのは倫理上どうかとも思いますが・・・

今回の被害に遭われたかたに、今後よい方向に進みますよう、祈念申し上げます。
災害は、地震、津波だけではないのが、現実です。

オリンピックなんぞ返上して、その分、被害復興に当てるべきだと思います。
これが、国家のトップの矜持では・・・
「under control」のぼんぼんでは無理でしょうね(^^ゞ

契約後、少々、セールス君のミスがあり、上長ともお話しさせていただきました。
まあ、ちょっと貸した気分で、そのまま、担当替えもせず、納車の手続きを粛々と進めていただきました。

明日、納車になります。
結局、フロントスクリーンについている、ユニットが大きいため、V4０に使っていた、レコーダーは使用できずでした。
また、GPS探知機もインテリアとの調和を考え、液晶レスのものにするか、従来型のものにするか、これから、検討をします。
メーカーでは不要とされておりますが、やはり、1000キロでのオイル交換は行いたいので、その時点で、配線の隠しをしてもらう約束になっております。

あいにく、雨の納車です。
納車式とやらもやるようです。

ディーラーから、数分のところに、いつもお願いしているCP WORKSさんがございますので、そこで、ボディチェックです(^_^)
もちろん、ガラスコートを行います。
http://www.dpro.jp/type-bp/type-bp.html
CP WORKSさん一押し（開発に携わったのですからね(^_^)）です。
効果は、昨年のN-WGN、WRXで経験済み。
脅威の防汚性能です！