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6月末日に、契約したCX-3ですが、豪雨の影響で生産がほぼ1月伸び、やっと10月4日納車の運びとなりました。

で、いつものごとく、仙台のプロショップ、CPｗorksさん
https://www.facebook.com/cpworks.sendai/
で、コーティング、DPRO　TYPE－REです。
いつものごとく、つやつやになりました♡


で、連休明けに引き取り、やっと、本来の居場所にもって来れました。
内装が、特別使用車、CX-3 Exclusive Modsで、とてもおっさんが乗って似合う色ではないのですが（笑）、革シートの感触や、ビッグマイナーで、コンソール周りが変わりましたので、新鮮な感じがします。

当面は、この車で、職場と往復で慣らしです。

横は、冬の通勤用、レヴォーグ１．６GT-S Eyesightツーリングアシスト＋セイフティプラス　です。

昨日、昼間時間が取れたので、CX-3の試乗に行ってきました。

ネットでは、かなり、上質になったとの事前情報もありましたが、自分としては、「まあ、デミオベースなので、たかが知れているだろう」とオーナーにあるまじき、考えで、臨みました。

で、試乗してみると。
「静か」
「妙にクイックなハンドリングの改善（私は一回マイナー後）」
「高速（120キロ）でのハンドルの座りのよさ」
「荒れた路面でのゆすられ感の改善」＜これは、むしろCX-5より良好。視点が高く、車高が高い分、やはり、ゆすられるんですなぁ・・・
「比較的賢い、アダプティブクルーズ」
「意外と使える、360度モニター」
と、とても好感を持ちました。

見積もりでも、下取りが思ったより高く、買い替えの意思がほぼ固まりました。
さて、問題は、「色」
今は、紺メタリックですが、これは、さすがに避けたい。
購入グレードが、Exclusive Modsですので、内装が白なんですね・・・
普通なら、ボディも白にするのが、セオリーなんですが、もしこれを白にすると、私の車、レヴォーグ以外すべて白になってしまう。
やはり、マツダの赤、行くしかないかとも思うのです。
レクサスも、IS系は、すべて赤でした。
あの赤に匹敵、もしくは、さらに素敵な赤なのですが、おっさんに似合うかどうか(^^;

今度、UXの情報を聞きがてら、レクサスのSCさんに相談しようかと思っています(笑)

納車されてほぼ一年です。
インジケーターにアラート（黄色いスパナ）がでて、ディーゼルエンジントラブルかと焦りましたが、アプリで見ると、まずは、点検時期アラート。無視していたら、今度またアラート。今度はエンジンオイルだそうです。
エンジンオイルは、納車して、1500キロくらいで、一度交換していたので、あまりしんぱいしていませんでしたが、機構的に５０００キロでアラートを出すのでしょう。
オド4500くらいで、残り400キロとか何とかだったと思います。
アプリで消したのですが、そろそろかと、今日預けてきました。
で、言われたのが、マツコネのバージョンアップ、あと、エンジンのリプロだそうです・・・
で、帰ってきて、今みると、CX-5が炎上。
あーやはり噂はほんとうだったんだ。
で、レヴォーグは本当に炎上。
スバルの新型は、本当に危ないと改めて認識。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170223-00000037-rps-sci
http://response.jp/article/2017/02/23/291109.html

CX-3は、サービスキャンペーンあつかいだそうですが、まあ、結局は、マツダの壮大な実験に乗ったわけです。
HCCIなんて、怖くて絶対に買えないね、これでは(^_^)

コーティングが終わり、職場に持ってきました。

やっと納車を実感する瞬間です。

いつものCP WORKSさんにてお願いしております。
http://homepage2.nifty.com/migaki/

ディープクリスタルブルーマイカは微妙な色彩で、マイカがとてもきれいに光線に反射します。


コーティングの下処理の磨きのおかげで鏡のような映り込みです。


縮小画像でわかるでしょうか？

店に予定通り、昨日、届きました。

プレートも、ETCもこれからとのこと。
消す手間が省けたのでぱちり。

しかし、ここに及んで、納車日が確定できないとはふがいない（苦笑）

土曜日午後仕事終わるまでに仕上げてね！とキツく言って戻ってきました。

イメージカラーとの対比ですが、私は、日の当たり方で、微妙に色合いが変わる、このデイープクリスタルブルーマイカ、気に入っております。