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昨日、地元の大崎平野の北端（ラムサール条約の伊豆沼ってご存じですか？）をぐるっと一周してきました。
この後、飲み会があったのでここでストップ。
だいたい、制限速度プラす２０キロくらいで走っております。
途中、チャレンジングなマーチに抜かれましたが・・・

全般的に交通の流れに乗った、郡部の走行データです。

ヴィッツより良いかも・・・

やはり、エネルギーメーターを見て、回収の方向に向かわせるのが吉。

今日は、急遽入った飲み会で、走行０です。
２週間で１０００キロ乗れるか。

あ、いくつか、気になることが出てきました。
明日以降にでも。

事務所のヴィッツと比べてみると、やはり「でかっ」

うちのスタッフたちも、なんか、でかいですね・・・
コーティングやさんも「でかいですね」

レガシィセダンがいまいち売れないわけがわかりますね。
やはり、以前のオーナーからすると「でかっ」なんでしょう。
それがうれしい人もいるかもしれませんが、私は違和感・・・

いくつか、ちょっとと思うところを発見。
明日、トヨタ客相（レクサスもそこで良いのだろうか？ｍｙD連絡済み）にしっかりと意見してみます。
曰く、ユーザー直の声のほうが、メーカーもちゃんと対処するでしょうとのこと。

詳細は、後ほど。

久しぶりのネットなんですが、意外と写真を処理したり、しんどいですね。
昔のHPよりは楽ですが。
いまいち、使い方がよくわからない・・・

日曜日、自宅のマンションの駐車場です。
R32、HS250、レガシィワゴンが並んでいます。
あらためて「でかっ」て感じですね。
背が高いと、本当に大きく見えます。
色も白ですしね。

その後、職場まで８０キロ、高速では１４キロくらいの燃費でしたが、下道に移ると急上昇、７８キロの結果、高速１１０キロレーダークルーズ、下道は７０キロちょっとまで出して、１６キロとの結果でした。

普通通りの運転で、R32１０．５キロ　レガシィターボ１０キロ　IS350１１キロと考えると、良くできました。
もう少し運転に慣れると、飛ばすか（笑）、燃費運転を極めるか・・・

IS-F納車までに目標８００キロです。

いま、コーティング中です。
http://homepage2.nifty.com/migaki/

次の車が入ると消えると思います。

ご参考になれば・・・