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昨日、雪のちらつく中、納車となりました。
新年度での登録をおねがいしたので、車検証が当日になったのですが、なぜかナンバーは事前にわかっておりました。

聞きますと、希望ナンバーの場合は、車検証が発行される前に、ナンバーが通知されるそうです。
希望が外れた場合のことを考えてなのでしょうか？
初めて知りました。
なので、いつも、納車前日には、保険に入っておくという、慣習をかえる必要はなく、車検証の確認のためのFaxは昨日にはなりましたが、保険自体は、10日からとなっております。

ローンチブースがこの店舗には2カ所あるので、そこでの納車（エンジンをかけたりするとね、排ガスまき散らすから・・・）と思っていたのですが、今日の納車は私の車しかなかったようですが、なぜか、オープンスペースに鎮座しておりました。

ブースの一カ所は商談室となっていたのは笑えましたが(^_^;

なかなか、微妙な色で、光の当たり方で、黒にも見えますし、今までのスバルのガンメタより、明るく見える印象があります。


スマホでの撮影ではなかなか難しく、デジイチでもダイナミックレンジが広いので、さて、どうなったのか・・・
やはり、カタログってよくできてますね(^_^)

まあ、いつものスバルの見慣れたインターフェースですが、ますますボタンが増え、また、フロント、サイドカメラも、リアカメラも充実しているのですが、いかんせん表示が小さく、老眼にはつらい(^_^;
普段、Eクラスのビッグ液晶に目が慣れていると、特にです。

コーティングの予約時間もあり、早々に、スバルを離れ、早速高速に。
で、高速に乗って気がついたのですが、ガソリン警告灯が付いていました。
どうもほかの表示と見間違えた（納車時ガソリン半分とは、少しは、気を回したのかと思った私がばかでした(^_^;）

まあ、距離から考えて、空にはならないとは思いましたので、そのまま高速で、目的地に行きましたが、早速試したのが、単一車線自動運転・・・
これが、Eと比較しても、かなり優秀です。
すぐに、ハンドル持てとうるさいのですが、実際のハンドルの動きは優秀で、確かにEと遜色はありません。
車間の取りかたは、昔からのアイサイトの流儀で、私はこの制御のほうが好きです。

途中、先行車のリアがちょっと見にくいなぁと思うほど、雪が強くなったのですが、制御は止まらず、しっかりと動作しておりました。
レーダーで、動作する場合、雪が積もるとキャンセルになります。
Eは、雪を溶かすシステムがあるとかないとか、どこかで読んだ気がしますが、吹雪の中は運転していないので、真偽は定かではありません。
ただ、昔から、アイサイトのほうが、「見えている」限りは動作するので、雪にも安心。
濃霧は、レーダーで、先行車の速度差まで、表示する、ボルボやメルセデスのシステムのほうが安心ですが・・・

今、いつもお世話になっている、D-proアライアンスのCP-WORKSさんで、コーティング作業中です。
「ビカビカに光らせて見ます！」との、お言葉、楽しみにしております。
日曜朝、引き取りで、早速、職場まで・・・のはずが、食事会で、友人を仙台から乗せていくこともあり、自宅に引き返して、Eで、向かうことになりそうです。

写真は納車時のものですが、スタッドレスが、一瞬STIホイールに似ていますが(^_^)違います。
S4の時には、BSの場合は、インチダウンを推奨されていたので、素直にインチダウンしておりますし、2年間、S4からはぎ取った後、そのまま寝かしていたので、汚れております。


納車なんだから、タイヤワックスくらい・・・以下自粛（爆）

10月末、不祥事発覚直後に注文した(^^;待望のレヴォーグアイサイトツーリングアシスト付き、いよいよあす、納車です。
実際は12月初旬には、生産になっており、中旬すぎにはディーラーに来ていたのですが、登録を1月にしたかったので、車庫証明だけ取って、年明けすぐに登録手続きをしていただくことにしましたが・・・

理論的には余裕のはずが、どうも、行政書士あたりが、エンジンがかからず、車検証じたいは、明日、午前にできてくるそうです。
車検証がないと、運転自体ができませんので、ちょうど昼に取りに行く予定でしたので、ぎりぎりと言ったところ・・・

担当セールスも、年初とはいえ、こんなに動きが悪いとはと嘆くこと。

お役所（文系仕事）は、そんなもんなんでしょう。
私たちの仕事は、休み明けがうんと大変なので、それにあわせ、体調を整え、頑張らないといけないのですがね。

あのダッシュパネルは、家内の車を含め、4回目の見慣れた光景ですが、
「みせてもらおうか、アイサイトツーリングアシストの実力やらを」
という、期待感です！