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現在走行159,185ｋｍ。

前回のオイル交換から5500kmほど走って、オイル警告ランプが点灯。
オイルレベルを見てみると下限ぎりぎり。
交換後、大阪まで往復2回、これが効いているな。

交換作業はオートバックスだが、
交換後に一度エンジンを回して、停止後しばらく置いてレベル測定、
はしていないだろう。
フィルターも交換したから、交換時レベル上限でも、
回せばゲージ半分ぐらいは下がるはず。

マニュアルにはオイルレベルゲージ上限と下限のオイル量が書いていないが、
普通は1L、その半量として500ｃｃを補充する。

13万キロを超えるあたりから、少しオイル消費があると感じていた。

14万キロで、走行7500ｋｍ当り3-400ｃｃぐらい。

燃費はそう悪化していない。
新車時よりは3％ダウンぐらい。

やっぱり連続高速走行でオイルを消費するようになった。
最近は2500回転まで、時々3000回転にしているんだが、
もう少しいたわってやらないといけない。

昔ならオイルの粘度をあげるところなんだが、
今のオイルは規格がややこしい。
高温側の耐性をあげればいいから、
現在の5W-30から、5W-40に替えてみるか。
エンジン寿命を燃費より優先する。

100%合成ならもっといいかもしないが、
コストを考えて、とりあえず部分合成のままで。

今のカストロールマグナテックだと、10W-40になる。
寒冷地でもないから、次回交換はこれで。