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※交換前
・リアの足回りから、段差を超えるとカタカタと音がする。
・コーナーでリアが外に逃げる。
・段差を超えるとリアが安定しない。細かく左右に逃げる。

リアが逃げるのは、最初タイヤのサイドウォールが弱いからと思っていた。
しかしよく注意してみると、タイヤはちゃんとグリップしている。
コーナーに入ってアペックス近辺でリアが外に流れる。
スライドならタイヤのこすれる音がするが、しない。
これはトー角が変化しているのではないか。
タイヤが最大でグリップし、横Gがかかると、
トーリンクが緩んでいるので、タイヤがトーアウトになり、リアが逃げる。
昔のセミトレーリングアームでよくあった現象だ。

カタカタという音は、リンクの軸受けが劣化してガタついているからでは？

段差を超えると不安定になるのも同じ理屈だ。
トー角が変化している。

和歌山からの帰り、首都高に入ると、
車線が狭いのに、コーナーでリアがふらついて、修正が大変だった。
安心してコーナーに入れない。

※交換後


写真は交換前のもの。上が車体側。サス側の軸受けがガタついている。

サス側の溶接部が不良だったらしく、対策品は一体構造。

・リアがきちっと落ち着いている。
・段差を超えても、コーナーでもふらつかない。
・カタカタ音が消えた。

疲れが全然違う。修正舵がほとんどいらない。
これで俄然、足回りをやり替える気になる。



走行219,485km。
もうすぐオイル交換。