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106,000kmでATFとエアクリーナエレメント交換。
ディーラーではATF交換の経験がないと言い、
推奨もしていなかったが、クワッドドライブさんなら大丈夫だと依頼した。

何と、サービスマニュアルでは74,00km交換指定。
これを教えてくれず、交換も避けるディーラーはどうなのか。

フラッシングもしてもらったが、十分に汚れが取れていないとのことで、
2－３万キロでの再交換を勧められた。

その後の長距離も快調。
シフトが滑らかになった。
しかし、ブレーキがどうもしっくりこない。
踏み込みに対しての応答がばらつく。
パッドはまだあるが、フルードの交換を勧められた。
なるほど、フルードも劣化する。

タイヤもそろそろ交換なので、
次のブランドをどうするか。
ネットでの最新の評価を見ると、
コンチネンタルが１位で、次にピレリ、グッドイヤーとなっている。
懐かしいファイアストンが確か４位ぐらいだった。

ヨーロッパ系のタイヤは硬めだが寿命が長い。
ピレリもミシュランもそうだった。
２セット履いたコンチネンタルも同じ傾向だ。