センティア以来のラグジュアリーカー？ - CX-80

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センティア以来のラグジュアリーカー？

ほっと
マツダ / CX-80
XD ハイブリッドプレミアムモダン_6人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- レビュー日：2024年10月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：無

満足している点: 車体が大きい割に小回りが利いて運転しやすい
不満な点: 後部座席は段差モロ受けして、いなしきれていない点
総評: これから愛着をもって乗っていきます。
まだミニバンMPV2.3Lからの移行なので、SUVとしての性質と、直6D3.3L+HVの躍動(暴力)的な加速を中国道の長距離移動で楽しみつつ、よく行く鳥取での雪道走行に初体験のAWDでどのくらい走破できるか期待しています。

デザイン: 5; マツダのクセに(？)すべてにおいて豪華
走行性能: 5; キックダウンで踏み込んだ時のGの圧力が今まで体験したことのないものだった。
車体が重いので出足はやや鈍いものの、ドッカンディーゼルターボは侮れない。
乗り心地: 3; 最初から硬めの評価は出ていたので、ある意味許容できるレベルだと思う。
しかし、連続する小刻みの路面の荒れに対してはいなしきれていない部分は感じる。
特に背後のミラー越しに鏡像が微妙に震えているところを見ると、やっぱ吸収しきってないのかな？と感じる場面は多い。
積載性: 4; 2列座席の車両と考えれば後部空間は広い
ただし、腰高3列と考えると比較する車両がMPVになるので、高さ・奥行き・幅ともに狭くなったのは否めない。
燃費: 5; これはすごいの一言。
納車時3.4km/Lと出ていたが、リセットせずにたかだか250km走ったあたりでもう13.5km/Lまで伸びてきた。
一回の乗車でも18km前後叩き出しているので、素直にすごいと思うし、また軽油価格もガソリンより安い分、一回の給油で万越えしなかったのは感動！！
故障経験: まだ4日目ですが、ウォッシャー液補充警告が頻繁に出てますので、一か月点検まで直らないようならDで相談する予定