RX-Rspec03のブログ一覧

昔から刑事モノのアクションシーンは大好物でした。



黒塗りの130＆230型セドリックorグロリア。

LA2型ルーチェ。

510型ブルーバード。

GC10＆110型スカイライン。

C30＆130型ローレル。

HB型コスモ。






みんなヒーローだった。





無駄にスラロームしながら走行したり、オーバーすぎるスピンをしたり、破壊されるシーンになった途端クルマが旧型に変化したり、

小学生当時から｢なんでやねん！｣

ってブラウン管に向けてツっ込んでたけど、お仕事してるクルマを見てるのは幸せでしたよ。




規制や利権問題が幅を利かせている世知辛い現代ではアクション・シーンなんて期待できんのでしょうな～。




あってもCGテンコ盛りで、爆破されても微動だにしないサスを見て｢あ～あ｣ってなるだけだし・・・。











どれ、地上波に期待できんから自分で一発やってみるか。











よ～い、






アクション！

















おおおおお、すげー重低音！


ブラシがルーフを叩く音なんて｢ぶっ壊れるんじゃね？｣と思うくらいの破壊音だ。




おいおい、途中なのに止まっちまったぞ。



カッート!!!




なにしてんの！頼むぜアンちゃん。




あ、雪でエラー起こした？


そらしゃーないわな。




ほんじゃもう一回いってみよ。



TAKE2。











結局TAKE4でようやくOK出ました。




ハナっからお気づきになってムカついてると思いますが、ホンダZの洗車機強行突入シーンです。



白い悪魔が妨害して三回もエラー起こしちゃったんですよ。

店員さんが｢なんでじゃー!!!｣言いながらセンサー系の雪を取り除いてくださって、何とかフィニッシュできました。


大迷惑かけちゃったかな？


でも寒冷地は自宅の外にある給水栓が使用不能になってしまうから洗車機使うしかないんよ。

洗車場も冬季閉鎖だしね。












さて、お次は飛び道具のスタンバイか。










コバシST10さんは目覚めてくれるかな？










オイル交換してバッテリーを接続。



燃料コックを開いて、イグニッション！










おー、388ccサイドバルブのロビン・エンジンは今年も一発でかかったぞ。


これで今季も白悪魔どもを血祭りにあげられる！




よし、これで準備は整った。











逃亡！










明後日から旅に出ます。







ほ？冒頭の動画が何か？







あー、スペルを一文字｢t｣と｢r｣を間違えただけですわ。



かまへん、かまへん。

オペル・マンタ400を駆るアリ・バタネンの走り。



WRCトップ・ドライバーは今も昔も職人芸だけど、マンタはフルタイム4WDじゃないし、アクティブ・デフとかトラクション・コントロールなんて装備してないオーソドックスなFR車。


それでタイトなコースを全開で走っちゃうんだから、凄いとしか言いようがない。

しかも、1:40くらいの所で冷や汗もののハーフスピンをやらかしたままナロー・ゲートをすり抜けちゃってます。

でもって、その後右コーナーで不自然なド・アンダーになるんですが、どうやら左前輪をパンクチャーで失ったみたいで。


それでもペースを落とさず攻め続けるなんて、凄まじい力業!?



















私もそんなバタネンさんに励まされ、













水中メガネを力業で調整しました。








いや、どちらかと言えば暴力沙汰？










なぜそこまでして無理やり修正を加えたか。


















だってホンダZに乗ってると、こーんな感じで絵でも描いてみたくなるんだもんよ。





まあ、今の季節じゃ絶対できないけど・・・(T_T)

あー、楽しそうだな～。


本人たちは必死みたいだけど、ホットになれるモノに打ち込めるなんて最高だよ。




それより、どうやったらこーんなテールハッピーなホンダZが仕上がるんだい？








これはジーマオというレーシングスーツ・ショップの軽自動車部が走らせているZのオンボード・カメラですが、パワーバンドをキープする上で5速ミッションが非常にありがたい！というのが分かりますね。









あ、注目する部分を間違えた(^^ゞ














さて、最近のブログはZの事ばっかりですが、今日も同じくですw




またZが出演している作品を見つけちゃいました。













灯台もと暗し。

東元昌平氏の代表作キリンに出ちゃってたんですよ。













長い事連載が続いたキリン最終章"WONDER NET WANDER"で最終型ハードトップGSSが大暴れ！


なんと、ケンメリGT-Rとバトルしてブッ千切っちゃってます！


しかも、ドライバーは婆さん！




このZも、かな～りテールハッピーでFドリしまくり。












ここまで操れるようになるには年季も必要なんだろうね。













ラストは主人公三代目キリンのジーちゃんとオーナーの婆さんが荷物満載で旅に出るんですが、







オイラも旅に出たいっ！















だって、春まで雪に埋もれてたらハッピーになれないから。




残念ながら時間と路面コンディションと2500kmオーバーの行程を考慮に入れるとサブロクのZでは無理なので、




今年もヴィヴィオで行きます。






東日本縦断紀行。






やっぱ欠かせないのはホットドックと自販機巡りかな～。









成田と沼津の友人たち、




そして大宮サンバーさん。






巻き添えヨロシクっ！

街はすっかり雪化粧。



毎年のことながら凹むな～（泣）




来週は寒気が緩むから白い悪魔どもも一旦は滅亡するでしょうが、憂鬱な季節がやって来ちまったよ。














愛しい二輪たちは長い冬眠に就き、












四輪シーズンの到来です。







豪雪地帯に使用するには車種の選択を激しく誤ってると思いますが、気にしない事にしましょう。











その頼りにするハズのホンダZなんですが、身請けして数日後に気になる症状が出ました。













なんと水温計がMAXに到達し、リザーバー・タンクからクーラントが噴出！





見事にオーバーヒート。









なんで？と各所をチェックしてみたら、リザーバーに得体の知れない物が浮いてました。





少々パニクったので画像を撮り忘れてしまったのですが、白い膜のようなモノ、



そう、例えるなら牛乳を温めた時にできるラムスデン現象(byトリビアの泉)が発生してたんですわ。





点火系のチェックをした時に先々代オーナーの意味不明っぷりをトクと拝見させていただきましたが、冷却系にまで謎のコーティングでも施してやがったのか!?






どうやらそれが冷却系の循環を妨げてたらしく、その膜を取り除きエアを抜いたらオーバーヒートは納まったのですが、どうもその後エアが噛みやすくなったような・・・。










ヘッドガスケットが吹き抜けたかな？





と、ハニカム越しにヘッド周りを見てみるものの、オイルが滲んでいるわけではない。






先日プラグを交換した時も空クランキングしてみましたが、プラグ穴からクーラントが染み出して来るわけでもない。





ヘッドの中を見てもオイルが乳化してるわけでもない。









しかし、バイパスホース付近とヒーターホースから若干の漏れが認められる。









対策したいけど、ちょっと今は時間が取れないんだよな～。









ん～、










うりゃっ！













禁断のホルツ・ラドウェルド。





良い子のホンダEAエンジン車乗りのみんな～、


マネしちゃダメだよ。



オヂさんは近いうちにヘッドを開けてみる覚悟でやってるけど、ヘタこいたらウォータージャケットやラジエターコアが詰まっちゃうからねー。






こういうのはスピンナハンドルに単管の組み合わせとトルクレンチを握ってる時が一番幸せ！

という変質者になってからやることにしような。
















投入後。











水温が安定してクーラント滲みも発生しなくなりました。





一先ず、これで春になるまで持たせとこう。









大丈夫、大丈夫。














自動車って↑こんなんなっても走れるくらい意外と丈夫なモンだから。




気にしないで行こう♪