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RX-Rspec03の愛車 [ホンダライフ]

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整備手帳

作業日：2011年9月24日

エンジン搭載②

Item: エンジン搭載②
Author: RX-Rspec03

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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よく見ると、フライホイール側のボルト穴に最後までネジが切られていない所があります。

これは位置決めのためだそうで、組み付けの際は要注意です。

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そして、クラッチのセンター出しなんですが、これも専用工具を使ったら負け。

エクステンション・ロッドにガムテープを巻けば事足ります。

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思った以上にピッタリ！

これはホンダ水冷360弄りばかりでなく、多くのDIY派で常套手段として用いられています。

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次に吸気系へ移ります。

Newエンジンに付いていたキャブのインシュレーターはすっかり固まってしまっていてインマニが入りません。
これも移植しちゃいましょう。

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二次吸気なんてトラブルが起きたらつまらないので、インシュレーターのパッキンも出来れば新品に交換しときましょう。

価格は\600くらいです。

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ウォーターポンプも二ヶ月くらい前にネオライフでリビルトしてもらったばかりなので、これも移植。

水漏れ防止のためウォーター・ジャケット入り口は綺麗にして装着しましょう。

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ポイントも表面が荒れていたので移植。

新品のスペアも持ってますが、旧エンジンのポイントもセミトラのお陰か綺麗なままだったので再利用しちゃいましょう。

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今一度クランクの上死点を確認してタイミングベルトを装着。

カムのドリブン・プーリーは｢タイミング・ベルトの調整｣で書いたように小窓の刻印を合わせた方が確実です。
ここはキッチリとセットして組み上げましょう。

③につづく。

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「元実家があったリンゴ王国のイトーヨーカドーが来月閉店なので今のうちにと言うことで行ってきました。バスターミナルがあって高校生の時まで実家に行く際は必ず地下街に立ち寄ってたけど、もう当時の面影はバス乗り場へ上る階段の入口くらいしか残ってなかった。画像は弘前駅のテラスから撮影したZ。」

何シテル？ 08/14 17:41

RX-Rspec03 [ 青森県 ]

昭49年式ホンダZ、昭和63年式ホンダVT250スパーダ、そしてアルトターボRSおよびスーパーカブ110プロと暮らしてます。経済的に厳しいので基本DIY...

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