Biot evolition de leger  

価格からいえば、ハイグレードタイプということになるでしょうか？調べマシｔだが、アラゴスタベースなんですね。

足回り変更を検討して、やっとココにたどりつきました。純正はふんばらないのにゴツゴツですよね。バネレートがＦ１２：Ｒ８ｋｇと固そうですが、減衰をやわらかく設定すれば、助手席に人を乗せるような状況も大丈夫でしょうか？ゴツゴツしませんか？

レートからは想像できませんょ。
前はTEINスーパーストリートでしたが、乗り心地は相当しなやかです。
ラバーアッパーの効果もあると思います。

あとはBiotではバネレートなどは希望にあわせて、仕様変更という形でえらべますょ。
ただ自分がつけた時は、車に合わせてアライメントや調整をするということで
車高調のみを箱にいれて通信販売みたいな形はとれないと言われました。

まぁそのお陰でベストセッティングが施され、しなやかで良い足になってると思います。

コメント、ありがとうございます。みんカラでスカイラインで同じ車高調を入れてる方のレビューで、大きな段差だと「ガチャッ」って音がする・・・ので星４つ、みたいな評価があったのですが、同様の症状が発生してますか？Biotというショップがどういうお店かよくかわらないのですが、評判の良い？アラゴスタのＯＥＭということで、真剣に検討中です。予算的には２倍かかりますが(^^;

自分の環境下ではそのような音は発生しておりません。
アラゴスタのOEMというか、アラゴスタベースで独自のセッティングを施してあるのでまた別物ですね。
基本はしっかりしてます。
車両持込が基本になりますが可能であれば、ほなみさんのイメージに近い足ではあると思います。

2年経過して3度目のコメント、失礼致します。(^^;

やっと・・・足回りに手をいれようと思います。Biotかショックのみビルシュタインか迷っています。何度も申し訳ありません、いくつか教えて下さい。

乗り心地についてですが、ゴツゴツした感じはありますか？繰り返しになって申し訳ありません。乗り心地重視で標準のバネレートＦ：１２，Ｒ：８から両方ともマイナス２ｋｇに変更するか迷っています。

欲しいのは助手席にのる人が苦痛に感じない乗り心地です。標準設定で大丈夫そうなら、そのまま行きたい気持ちもあるのですが・・・

あとは車高を純正車高マイナス１ｃｍぐらいに設定したいのですが、可能な感じでしょうか？

何度も、申し訳ありません、お時間のあるときにご返答頂けると幸いです。

どもーこちらこそ最近居ないので申し訳ないです（－。－；）

足回りは簡単に変更したり出来るものではないですからね～
やはり納得いってから手を入れたいですよね。

乗り心地、こちらも購入から２年、そして５万キロは乗ってしまったでしょうか
O/Hの時期は当に過ぎてる状態です。

新品時の性能は見る影もないと思ってください。


乗り心地
今となっては初期のゴツゴツ感がありますね。
低速では確かにゴツゴツ感を拾います。
逆に60km/hあたりからはかなりのどっしり感で安心感がある感じです。

車高は・・・・純正を忘れてしまいました（笑）
恐らく純正-1cm～1.5cm位は標準で下がってしまいます。

なんかあんま回答になってなくて申し訳ありません。
ただ言えるのは長く快適に乗るなら下手にけちらない方がよさそうですｗ

自分も今度O/Hの際にはスプリングを変更しようと考えています。