BMW Z4は、ただのスポーツカーではない。人生を豊かにしてくれる一台 - Z4 ロードスター

マイカー

BMW Z4は、ただのスポーツカーではない。人生を豊かにしてくれる一台

Toshi..
BMW / Z4 ロードスター
ロードスター_3.0i_RHD(AT) (2004年)
- レビュー日：2026年7月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: たまに故障や修理が必要になることもありますが、年数が経過している車だからこそ、少し調べれば先輩オーナーの皆さんが解決してきた事例を見つけることができます。さらに、海外のZ4フォーラムで質問すれば、世界中のZ4オーナーや達人たちがとても丁寧にアドバイスをしてくれます。

これほど世界中で愛され、オーナー同士が助け合える車は、本当に珍しいのではないかと思うほどです。

私自身、日本だけでなく韓国のメンバーとも交流があり、一緒にツーリングを楽しんだり、韓国のメンバーが日本へ来て一緒に走ったりすることもあります。車を通じて国境を越えた仲間ができる――そんな体験ができるのも、Z4ならではの大きな魅力だと思います。
不満な点: E85のほかにE86とE89も所有していますが、なぜかE85だけ燃費があまり伸びません。

街乗りではリッター7〜8km前後。E86クーペは9〜10kmほど、E89に至っては12km前後走ることもあります。

もちろん、走る場所や乗り方、車両の状態によっても変わると思いますが、E85ももう少し走ってくれるとうれしいですね。

とはいえ、燃費の数字以上に、直列6気筒のフィーリングやオープンで走る楽しさが勝ってしまうのも、E85の魅力なのかもしれません。
総評: 振り返ってみると、これほどまでに「乗ることが楽しい」と思える車に出会ったことが無いかも知れません。

Z4を所有してから約6年。その間に、気づけば8台ものZ4を乗り継いできました。それぞれに個性があり、同じZ4でも一台一台に違った魅力がありました。

最近では、中古車市場でも程度の良い車両が少なくなってきているように感じます。それでも、保守部品は安価に手に入り、メンテナンスをしながら乗り続けることができる車です。だからこそ、これからも手をかけながら、できるだけ長く乗り続けたいと思っています。

エンジンやミッションも非常に丈夫で、私の周囲でも大きな故障をしたという話はあまり聞きません。海外のZ4オーナーの中には、エンジンをオーバーホールすることなく50万km以上を走っている方もいるほどです。

しっかり整備を続けていけば、Z4は長く付き合うことのできる、本当に頼もしい車だと思います。

また、街中で同じ車と頻繁にすれ違うことが少なく、人とかぶりにくいところもZ4の魅力です。美しいデザイン、直列6気筒のフィーリング、屋根を開けて走る爽快感、そして国や世代を越えてつながることのできる仲間たち。

Z4は、私にとって単なる移動手段ではありません。

この車に乗っていなければ見ることのできなかった景色があり、出会うことのなかった仲間がいて、心に残る数え切れないほどの思い出があります。

いつか部品がなくなり、乗り続けることが難しくなる日が来るのかもしれません。それでも、その日まではしっかりと手をかけ、大切な仲間たちと走り続けたいと思います。

これから先も、Z4とともに新しい景色を見て、新しい思い出を重ねていきたい。

私にとってZ4は、人生を少しだけ豊かにし、走る喜びと大切な出会いを与えてくれた、かけがえのない相棒です。

デザイン: 5; エアロダイナミックエディションのエアロがとても気に入っています。唯一無二の形ですね。最高です。
走行性能: 5; Z4は、純粋にFRならではの走りを楽しめる車だと思います。

旋回性能が高く、車の挙動もとても分かりやすいため、自分がどのように操作し、それに対して車がどう動いているのかを感じ取りやすいところが魅力です。

スポーツカーらしい走りを楽しめる一方で、扱いにくさはそれほど強くありません。そのため、FR車やスポーツカーに初めて乗る方にもおすすめできる一台だと思います。
乗り心地: 4; 足回りのセッティングや減衰力を適切に調整すれば、長距離でもまったく苦にならずに乗れる車だと思います。

今年はZ4で韓国ツアーにも参加し、約2,400kmを走りました。それだけの距離を走ったにもかかわらず、帰ってきたときには疲れよりも「まだ走り足りない」という気持ちのほうが強く残っていました。

決して乗り心地だけを追求した車ではありませんが、それ以上に運転する楽しさが勝る車です。目的地へ到着することよりも、そこへ向かう時間そのものを楽しませてくれる…

Z4は、そんな一台だと思います。
積載性: 4; 意外にトランクトランクも広くゴルフバッグも詰めます。困った事はありませんが、室内に物を置く場所が少ないので、少し工夫が必要ですね。
燃費: 2; 大体いつも7キロから8キロ前後。もう少し走ってくれると良いのですが…
価格: 5; 中古市場ですと、2.2、2.5であれば50万弱で買える車体も多くなって来ましたが、逆に3リッターはかなり値上がりしているようです。
故障経験: これまで致命的な故障に見舞われたことはありません。年数の経過した車なので細かなトラブルはありますが、症状を調べれば過去の修理事例や対処方法が見つかることが多く、意外と何とかなる車だと感じています。

強いて大きな不安点を挙げるなら、電動ルーフの故障でしょうか。オープンカーにとって屋根が開かなくなるのは、やはりつらいところです……。

それでも、修理や予防整備をしながら長く付き合っていけることも、Z4の楽しさの一つだと思っています。