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PHVに乗り換えまして

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2020年08月08日 イイね！

ガソリン臭い！

ガソリン臭い！先日、倉庫を開けるとガソリン臭で充満。
非常用に備蓄していたガソリンが漏れていました。
火気があれば間違いなく爆発していたでしょう。
原因はコレ。

alt

ガソリン携行缶に亀裂が入っていました。
エアー調整ねじが全閉で呼吸できず
夏場は膨らみ、冬場は凹みを繰り返し
疲労破壊をしていました。
確か「バックリング」という現象です。
PHVのタンクに移そうとしましたが燃費の良さが仇となり全然減ってない orz

alt

応急処置としてガムテで穴をふさいで、冷暗所(玄関の土間)に移動。
急遽、携行缶の新品を調達しガソリンを移し替えました(もちろん外で)。
余計な出費でしたが、何より早く気付いてよかった・・・。

クルマのガソリンタンクには呼吸穴(弁)が付いていて
「燃料蒸発ガス排出抑止装置」に繋がっており
蒸散ガスは活性炭に吸着する様になっているので
この様な事にはなりません。

管理が「いいかげん」でした。
ほんとヤバかった。
猛省中。。。

そもそもガソリンを容器に入れての長期保管は
極力避けるよう注意喚起がされているので
早いところ使い切って空にします。

Posted at 2020/08/08 12:01:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヒヤリハット | 日記
2019年10月19日 イイね！

台風19号の教訓(なんとか無事でした)

台風19号の教訓(なんとか無事でした)
あの狩野川台風に匹敵する
台風19号が猛威を振るいました。
まずは被害に遭われた皆様に
お見舞い申し上げます。

自分の行動はというと・・・大反省です。

【顛末】
12(土) 12：30 避難準備情報発令(警戒レベル3)
ハザードマップでは近くの大河川が氾濫した場合に
0.5m未満の浸水深とあるので「たいしたことない」と
呑気にTVを見ながら過ごす。

12(土) 19：40 避難勧告発令(警戒レベル4)
近くの大河川の水位情報をWebで監視しながら
「まだまだ、たいしたことない」と
呑気にTVを見ながら過ごす。

12(土) 20：00頃 風雨が悪化
ちょっと心配になり隣接する道路の観察開始。

12(土) 22：00 PHVの充電開始
いつもの深夜1時からの充電ではなく
停電対策として深夜電力時間帯から充電を開始。

12(土) 23：30頃 隣接する道路が冠水
近くの大河川の水位情報ではまだまだ余裕なのに
冠水し始めたので「クルマが水没する！」と慌て
着の身着のまま避難所へ向かう。

甘く見ていました。

避難所への道中(約500m)
水深が深いところがあって
水がボンネットを超えましたが
EVモードで走行していたので
なんとか避難所に到着。
エンジンが回っていればOUTでした。
(ドラレコ画像は上書きされ残っていません)
周りではエンストで身動きが取れなくなったクルマも散見。

避難所の駐車場はクルマであふれていました。
邪魔にならないスペースを見つけ出し
クルマの中で一晩を過ごしました。
電池残量は70％ぐらいだったので
エンジンをかけずにエアコンが使えました。

13(日) 03：00頃 風雨が収まってくる
しかし、近くの大河川が「氾濫注意水位」を超えました。
赤い矢印は「堤防の頂点」です。
alt

13(日) 05：00頃から 晴れ間が見える
冠水していた道路の水も引き
避難していた人たちが自宅へ帰り出しました。
おいおい、近くの川は増水傾向なのに・・・。
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千曲川や阿武隈川の事例では
時間差氾濫で避難所から帰宅した方も被災したと後で知りました。

空いた駐車スペースに車を移動。
電池が切れエンジン稼働開始。
初めて車外に出て避難所のトイレで用を足す。
alt
TVでは千曲川の惨状が映し出されていました。
alt
 
13(日) 08：00頃 近くの大河川の水位が下がり始めた
ので、帰宅することにしました。
平時の河川の様子がこちら(少しアングルが変わっています)
alt
如何に危険だったか、ゾッとします。

今回の台風で「避難情報」が如何に重要で
素直に従う大切さを身にしみて感じました。

あと、クルマの心配ばかりして
自身の心配を怠っていました。
・・・反省。
Posted at 2019/10/19 12:16:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | ヒヤリハット | その他

プロフィール

「快調快調！ http://cvw.jp/b/225436/47663927/」
何シテル？   04/19 07:02
初代ＲＡＶ４に２２年２２万km乗っていました。クルマはM/Tに限る！と主張していたクセに、、、とうとうAT車に乗り換え。歳かなぁ。

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