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暇なので・・・

前回の給油から今回の給油までの消費電力を
HEMSモニターでチェック

 ・5/6～5/31： 137kWh
 ・6/1～6/30： 151kWh
 ・7/1～7/31： 124kWh
 ・8/1～8/6 ：  27kWh
→計： 439kWh

で、深夜電力12円/kWhなので
 ・439×12＝5,268円

レギュラーガソリン(125円/L)に換算すると・・・
 ・5,268÷125＝42.144L
→今回給油したのは29Lなので合算すると71.144L

電気料金をガソリンに換算してTotal燃費を計算すると・・・
 ・3599.6※÷71.144＝50.6km/L！

次にガソリンを電力に換算してTotal電費を計算。

 ・ガソリン1L： 33,370kJ
 ・電力1kWh： 3,600kJ

ガソリン29Lを熱量に換算
 ・29×33,370＝967,730kJ

エンジン最大効率40％なので8掛けで効率32％とすると・・・
 ・967,730×0.32＝309,673.6kJ
→電力換算86.02kWh

商用電源の消費電力と合算したTotal電費は
 ・3599.6※÷525.02＝6.86km/kWh
まぁ、こんなもんか。。。

では、充電せずに100％HV走行した場合の燃費は？
上記消費電力をガソリンに換算すると・・・
 ・(525.02×3,600×(1/0.32))÷33,370＝176.99L
→燃費換算3599.6※÷176.99＝20.3km/L
   これも、こんなもんか。。。

最後に「お得度」を計算。
途中のプロセスはめんどくさいので省略w
 ・(176.99×125)－((29×125)＋5,268)＝13,230.75

☆結論：約3ヶ月に1回の給油毎に￥１３，２３０－お得也！

じゃあ、ノーマルとPHVとの差額を
どれだけの期間でペイできるか･･･
野暮なので、やめておきます。

※走行kmは、販売店で異音調査した時の176kmを引いた値です。

8月6日、最後の給油から丁度３ヶ月目、
タンク残量も1/4になったので給油。

満タン法で燃費130km/L！※
異音の調査で販売店に預けた際に
アイドリング状態でエアコンをつけっ放しにされ(怒)
その際に燃費がメチャクチャになったので参考値です。
(返車の際、預けた時のガソリン残量まで給油してもらいましたが)

ま、それなりに電気を喰っていますけど
深夜電力なのでそんなに電気代が高くなったと言う感覚はありません。

今度、電気をガソリンに換算してトータル燃費を計算してみます。

※8/12追記：販売店で異音調査した時の176kmを引くと、124km/Lになります。