わお☆のブログ一覧

インフルエンザも無事克服し、
何とか社会復帰しました（笑）

ただ、
首都圏での仕事は
全く慣れません(；´Д`A
ローカルでの車生活から一転、
毎日ひたすら電車移動と徒歩。
足の裏にマメがっ∑(ﾟДﾟ)
身体もつかなぁ…

今日はDST一次計画の総括と、
早くも二次計画の妄想について
お伝えしたいと思います♪


2度目の納車から3週間、
気になっていた車高も何となく
落ち着いたようで、さほど車高の
高さも気にならなくなりました。
まぁ多少見た目は犠牲にしても、
マイルドな乗り味には大満足
しています。
流石はTHINKさん、アイバッハ
クオリティですね( ^ω^ )♪


そして、



F様ブレンボと神ローター、
こちらは最高の仕上りです‼︎



まだ街乗りだけでポテンシャルの
一部しか体感しておりませんが、
近いうちに湾岸線でのシェイク
ダウンを試みたいと思っています♪



忙しい毎日ではありますが、
心はすでに、

2015年度DST二次計画

の妄想が始まっています（笑）

その内容とは…


■THINK DEZIGNフロントリップ





GSにはテッパンとも言えるアイテム



これをブロスCCTさんでリアル
カーボン加工して頂く計画です。
もちろんこれはDSTのオマージュ
のつもりですが何か（笑）?


■カーボンドアミラー





もちろんLEMSさんの製品なら
最高ですが、なにせ価格が…σ(^_^;)
妄想では純正パーツ部品を同じく
ブロスCCTさんでカーボン加工
して頂く計画なのです。


■カーボンリアスポイラー



GS-Fのリアスポ画像を見る限り、
形状的には現行の物と変わって
いない模様。純正カーボンは
恐ろしく高額な為、こちらも
ブロスCCTさんにお世話に
なれればと思ってます。


■4本出しマフラー

F様を目指す上で、欠かせないのが
4本の出口を持つマフラー。
F様一番のアイデンティティーです‼︎





GS-Fのリア周りをごっそり移植
するのが理想ですが予算としては
現実的で無いので、やはり当初の
妄想通りTRDが妥当かと…





ディフューザー形状になっている
ので、DSTのイメージにピッタリ
ですよね( ^ω^ )♪


■リアオレンジキャリパー



フロントブレンボ化により、
リアとの性能差が大きくなって
しまっているのでせめて
2ポッド化はしておきたい所です。
流行りはLS用純正リアキャリパー
&ローターの移植。
こちらはKクラさんのアダプター
が必要になります。


これらの妄想を元に、
2015年DST二次計画も確実に
実現して行きたいと思います♪

最後までご覧頂き
有難うございましたm(_ _)m

先週の話で恐縮ですが…
またまたmyDを訪問しました。

目的は、 

①ある頂き物を受け取る為
②仕上がったオレンジキャリパー確認

です♪
①ある頂き物とは…




myDが同じという数少ないみん友さんであり、そして憧れのIS-F様の
オーナーさんでもあるお方。
実はまだお会いした事がないのですが、そんな私にプレゼントを
Ｋ様に預けて頂いたとの事、早速受け取りに伺ってきました!!

ステンレスのワンオフキープレート♪♪♪
わざわざ愛車のグレードまで入れて頂いてます…感激っ!!
本当に有難うございました。大切に使わせて頂きます。

＜追記＞
同じmyDのgekkaiさん　…　IS-F様とR34を駆るサーキットのオオカミ
キープレートを製作して頂いた５４っちさん　…　R32をこよなく愛する職人さん




②については先月myDにお願いをしてありました、某オク（笑）の
キズ物ブレンボキャリパーのタッチアップ＆耐熱クリア塗装が完了した
との事で、仕上がりを確認させて頂きました。

IS-F様純正6podモノブロックキャリパー（DST）





iPhone画質でどこまで伝わるか???ですが…
キズについては近くで見ない限りはわからないレベルで
タッチアップされています。
また、耐熱クリア塗装で純正の状態よりもテカテカ感がUP（笑）!!
最後に耐熱コーティングを施工頂く予定です♪

このテカテカ、いつまで維持できるのやら。
自信が全くありません…



そして、

今日の目的はもう１つ…




このオレンジキャリパーと、

先週手元に届いた神ローターを組み合わせてみたかったのです!!



以前、Bee♪様のパーツレビューで同じような画像を拝見して依頼、
ず～っとこの画像に憧れておりました♪♪
Bee♪様、
真似して申し訳ございません…



その画像がこちら。



GS(RC)350Fスポ用純正356φ2ピースローター
Bee♪様ワンオフ仕様





昼間のmyDの展示スペースをお借りして夢中で写真を撮ったので、
ローター穴の向きを考えてませんでした…
方向としては下の画像が正解ですね（汗）



心配していたオレンジとENDLESSブルーの補色な関係も、
こうして組み合わせてみてもさほど違和感が無い気がするのは
冷静な判断が出来ていないからでしょうか（笑）

まあ、ただでさえ地味な車ですので足元くらいはこの位派手でも
良いのかもしれませんね…

 




Bee♪様、改めて御礼申し上げます。
本当に有難うございましたっ!!

取り付けまであと１ケ月。
暫くはこの画像で我慢が出来そうです（笑）




次は１月末にmyDに入庫したIS-F様純正BBSホイールの現物を
見に行きたいと思っています♪♪



心から３月が待ち遠しい今日この頃です…

皆様こんばんは♪

全国的な寒波で今日は本当に寒い
１日でした…
長野は現在マイナス３℃!!
雪こそ降っておりませんが、
厳しい寒さも長野の特徴。

春はまだ遠いって実感しますね…



こんな時は来るべき春に向けて準備あるのみです!!
春仕様のパーツ手配を進めております♪
現時点で手配完了したDSTオマージュ仕様のパーツを
ご紹介しようと思います。

①IS-F様純正　BBS製アルミホイール
　F：１９×８．５Ｊ　＋４５
　R：１９×９．５Ｊ　＋５１









某インターネットショップで販売していた中古品です（笑）
このデザインの出品が極端に少なくて、昨年の１０月頃から
あらゆるサイトを毎日のようにチェックしてました。
相場より少し高めでしたが、３月の需要期に品切れになる可能性が
高いので早めに確保しておく事にしました。

リペア暦があるようですが、細かい事は気にせず…
ｍｙＤに商品到着後、耐熱コーティングを施工して頂きましょう。
おそらくキャリパーが干渉するので、とりあえず３ｍｍのスペーサーを
用意しておく事にします。

装着イメージはこんな感じ。



ここだけ見ればDSTに見えますよねっ?!

って、まんま純正パーツなので当たり前ですけど…



②THINK DESIGN　アイバッハ・プロキットスプリング



決してRS-Rさんを否定するつもりはありません。
ただ、私にとってオーバースペックだっただけです。
ノーマルショック＋ダウンサスに良いイメージはありませんが、
ＧＳの素性の良さとTHINKさんの拘りに賭けてみたいと思います!!



ダウン量は現在の仕様とほぼ同じ、リアのみ５ｍｍ程度上がる予定。
※RS-R車高調は最大限上げてもノーマル比▲４０ｍｍ位下がります。
　個人的にはTHINKさんあたりの落ち具合が理想ですので…

落ち具合の画像を拝借すると…



フロント約▲１０ｍｍ　コレは現在の車高調と同じセッティング



リア約▲３０ｍｍ　車高調はＭＡＸ上げても下がりすぎるので、この位が理想。





③ENDLESSブレーキパッド　SSM（IS-F様用フロントのみ）



こちらも最安値のネットショッピングで購入。
キャリパーとも取り付けはmyDにて。
本来オレンジ色とブルーは色彩学上、反対色（補色）と言われ
ファッションなどでも普通では組み合わせない様ですが…


あくまでも地産地消を貫きます（笑）



あとはＧＳ３５０Ｆスポ用のダストカバーを用意すれば、
ある１つのパーツを除いて準備が完了致します。

ある意味、キャリパーと並ぶ位に重要、
いえ視覚的・大きさからするとそれ以上とも思われるパーツ…



それは…



言いたいのですがまだ内緒にしておきます（笑）
また後日ご報告いたします!!

現在myDにオートサロンに出展したENDLESS　RC-Fが展示されて
いるらしい（正確にはmyDの展示車輌が戻ってきた）ので、週末あたり
打合せを兼ねて見学に行ってきます♪

皆様こんばんは♪



タイトル画像と本文は…




多少関係有ります(^^;;






１月２０日は大寒、１年で最も寒い日と
言われておりますが…

長野は毎日が大寒です（笑）

本日、出勤時の外気温は
温度計でマイナス５℃!!



加えて毎日のようにチョイチョイ
雪が降るのでmyGSはこんな感じ。
かれこれ１０日以上出動しておりません… 



せっかく購入したＬマークのエアバルブ。
みん友さんのレクさとさんからアドバイスを頂き、Ｄの高級品から
ネットの普及品（？）へ発注変更し無事手元に届いたのですが…



この雪では取り付ける気にもなりません…ε-(´∀｀; )

品質はともかく夏・冬用で２セット買ってもＤ純正品の半額以下という（笑）
レクさとさん、アドバイス頂き有難うございました♪


何も出来ない時期は、妄想するのが一番です!!
この１週間はIS-F様ブレンボ用ブレーキパッドについて
どこのブランドにするか考えていました。

IS-F様オーナーさんのパーツレビューを覗いてみたのですが、
車がクルマなだけに殆どの方が制動力重視の本気パッドを
導入されており、あまり参考になりません…
まあ、あたり前でしょうけど。

私の場合は街乗りオンリーですので第１条件は低ダストです。
出来れば初期制動の落ちないタイプがあれば尚良いです♪
現在使用しているTOM'SのパフォーマにはIS-F様用の設定が
無いので社外品（？）を探すしか有りません…


数あるパッドメーカーの中で、選択肢は２ブランド。
１つ目は、DIXCELさん。



魅力はやはり低価格ですね♪♪
正直、赤や緑や青など派手な指し色は入れたくないので、
このパッドの色はオレンジキャリパーに似合いそうです。
口コミでは多少鳴きが出るそうですが、「キーキー」音に関しては
あまり気にしません（笑）


そしてもう１つのブランドが、
長野県佐久市に本社のある ENDLESS さん。
説明は不要と思われます。
２０年前、S13にTypeMを使っていた事を思い出しました。

 
残念ながら昨年発売のSSS（初期制動重視タイプ）にはIS-F様の設定が
無いので、従来のSSMが候補となります。






ENDLESSブルー。


キャリパーオレンジ色だし、
これ以上派手な指し色は入れたくないのですが…



















 












ハイっ、青に決めますっ（笑）!!




しかしココの衣装は昔からホントカワイイですよね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♪
あっもちろんご本人様もお綺麗ですけど。

まあ青はさておき、
信頼の実績と

何より長野県が全国に誇れるカリスマチューナー・メーカー、



やはり地産地消の心は大切です（笑）

近々ネットで購入します♪

ちなみに、
オートサロンで出展されていたENDLESSさんの黒いRC-F、
ご覧になりましたか??



アレ、実はmyDの展示車両なんですよ…

ENDLESSさん、早くからカーボンパッケージを発注されていたの
ですが納期遅れで納車が間に合わずDに相談されたそうです。

myDの社長さんもモータースポーツが大好きな方
※前にも書きましたがCCS-Pオーナーさんで現在オレンジのRC-F
　の納車待ちだそうです…
なので、「ウチの展示車使って」となったそうです（笑）

おかげでmyDからRC-F様が消えた…

架装を戻したら返却され、myDの試乗車になるんだそうです。
まあ、昨年試乗して怖かったので多分乗らないと思いますが。