とっても「楽」！そして、「安心・安全」な車 - レイバック

マイカー

とっても「楽」！そして、「安心・安全」な車

R2-WRC
スバル / レイバック
リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) (2023年)
- レビュー日：2024年5月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: とにかく扱いやすい。
サイズも、エンジンも。
もちろん、運転支援も。

そして、何と言っても「楽」！
不満な点: XVやフォレスターに比べ、
後部座席の足下が少し狭くなっている。
とは言っても、必要十分なのだが。
総評: XVでは少し小さい。
アウトバックでは大きすぎる。
かつてのレガシィくらいのサイズ感でSUVが欲しい。
欲を言えば走りも楽しみたい。
そんな人にぴったりの車です。

デザイン: 4; ・外装
全体的にまとまっていて良い。
特にリアはスッキリしていて◎
やっぱり、グリルのサテンシルバーメッキ部分が好きになれない。
かと言って、オプションのデザインもあまり好みじゃない。
サテンメッキ部を黒化したら、とてもしっくりきました。
よって、マイナス１。
・内装
派手さは無いけど、落ち着いていて好きです。
アッシュの部分はやっぱり汚れやすいかな。
シートは最高！
久しぶりにレカロ要らなそう。
特にヒーターが秀逸。
ステアリングヒーターも付けて欲しかった。

ナビのディスプレイは大きくて見易い。
おじいおばあにも優しい車です。

ただ、エアコンは物理ボタンにして欲しかったかな。

追記
バンパーをレヴォーグに交換してしまいました。
大満足ですが、交換はおすすめしません。
走行性能: 4; エンジンに関しては文句なし。
VMの1.6より明らかにパワーがあって、滑らかに加速する。
これでレギュラーガソリンなんだから大満足。
その気になって走ればベースがレヴォーグってすぐに分かります。

もっと爆発的なのが欲しければ2.4ターボの車をどうぞ。
或いは、VABを。

気になるのはステアリングの反応。
もっとカチッとしてほしい。
ちょっとセンターがハッキリしない。（STIコンプリートキット装着済）
SIドライブのSモードは多少カチッとするので、Iのセッティングが緩い感じなのだろうな。
あまり過敏にならないように万人受けを狙ったのかな？

タイヤのせいもあるのかなと思う。
タイヤは柔らかく、乗り心地に貢献していると思われるが、剛性感は低い。
とてもよく転がるタイヤだけど。
個人的にはもっと接地感が欲しい。

あとは、Xモードが無い！
そんなに使わないけど、あったら安心感あります。

したがって、マイナス１！

追記
タイヤを交換しました。
明らかにカチッとしました。
やっぱりタイヤの影響も大きかったようです。
乗り心地: 5; これはもう、最高です。
同乗者はほぼ、寝ます😅

以前所有していたBSアウトバックを遙かに超えます。
積載性: 5; 大人4人分の荷物＆クーラーボックスでも余裕あり。
やっぱり、ツーリングワゴンの積載性は素晴らしい。
燃費: 4; このサイズの車で、純ターボエンジン、AWDということを考えると、十二分に走るんだけど。
昨今の世間は不満でしょうかね。
価格: 4; コスパは良いと思う。
レヴォーグと共通部分を多くすることで、何とか300万円台に収めた努力は買う。
ただ、その選択のセンスは疑問符が付くところも多い。
まぁ、こだわって別部品にしてしまうのがスバルらしいと言えば、それまでなのですが。