今日は、フィットのタイヤとスパークプラグの交換をして貰いました。プラグの交換は走行距離が１２．７万ｋｍで始めての交換です。もっと大きく拡大しないと電極の磨耗状態は良く分かりませんね,細い中心電極の先の角が丸くなってくると火花が集中しなくなり着火が弱くなります。プラグを交換して頂いた帰り道はすごく車が軽くなった感じでレスポンスが非常に良くなりましたやはりイリジウムプラグでも１０万ｋｍ走ったら新品に交換した方が良いです。にほんブログ村にほんブログ村
