リーディングアーム交換

リーディングアームを交換しました。

純正アーム+キャスタードリームで補正していましたが、
昨年、中古で入手した社外品に交換です。

先にホーシング側を外し、その後フレーム側を外します。

最後のボルトを外した瞬間に、とても重～いアームが地球に引っ張られてきますので、つぶされないよう十分に注意してください！！

「純正+キャスタードリーム」と「社外品」との補正角の比較です。

フレーム側、ホーシング後側を合わせています。

ホーシング前側でボルト（M12）1本分の差がありました。

いきなり、完成の写真です。

取り付けに際し、ボルト孔を合わせるのに奮闘したため写真を撮っている余裕がありませんでした（汗）

ボルトの取り付けは、
①ホーシング前側　→　②ホーシング後側　→　③フレーム
の順に行いました。

①の後、ジャッキでホーシングの傾斜を調整して②を取り付け。
②の後、前輪を手で動かし歯止めで微調整して③を取り付け。
という要領で行いました。

もっと良い方法があるかもしれませんので、他の方のみんカラ整備手帳を読みあさってみてください。
でも、私は次もこの方法でやると思います。

いずれにしても、2人で作業するとかなり時短可能ですね。

直進安定性がかなり向上しました。
トライアル性能は、今後お試しです。

んだばっ！