トレーリングアーム交換

11万ｋｍの走行に付き合ってくれたトレリングアームとのお別れです。

これは、お別れしたアーム。

「別れたくないっ！」と言っているのか、ホーシング部のボルトが固着していて、なかなか分かれてもらえませんでした（笑）

ホーシング部のボルトは、錆によりブッシュと固着していて切断するしかありませんでした。

切断は、ディスクグラインダーを使えば簡単にいけると思いきや、後の外側はグラインダーの刃が届かず、金ノコでキコキコと手作業で切断しました。
32℃を超える炎天下での手作業は、時間と体力が奪われ、気が遠～く・・・

ホーシング前側のブッシュは、完全に逝っちゃってました　（>_<）

新品のブッシュは、こんな感じ （^_^）

上が、これまで頑張ってくれたアーム。
下が、これから頑張ってもらうアーム。

社外品は高価なので、純正中古アームのブッシュを打ち換えて使うことにしました。

後側には偏心ブッシュを入れて、ちょっとだけ補正しました。
（気休めだとは思いますが・・・）

暑さの中、自分との戦いを終えたときには水分補給2.5リットル分の残骸がありました。
涼しくなるまで、この手の作業はオアズケだな。

んだばっ！