トヨタ カローラレビン

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自動車史上最高の実用車。新車から39年間も安全に乗れとても感謝してます。 - カローラレビン

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自動車史上最高の実用車。新車から39年間も安全に乗れとても感謝してます。

おすすめ度: 5

満足している点
軽量コンパクトで、セッティング技術があり、かつ腕の有る方なら、意のままにに振り回せる自分の手足となることでしょう。
カートシャーシー2機、エンジン6機、タイヤ6セットに工具、宿泊用品を積載し全日本選手権を転戦可能な荷物収容量。経年しても未だにリッター10キロの経済性。

86と言う車を介して、周囲の人たちが何故かしら助け合い優しく気遣い合う気持ちになれる不思議な魅力を持っている車であること。86乗り・86海苔って不思議と皆さん、酸いも甘いも知った思いやりがあって魅力的な人が多いので自分も暖かい気持ちになれることも満足の1つです。

不満な点
頭文字Dを見て、勘違いされる方が多く誤解されてしまう点。決して車が早いわけではなく、扱う人次第なので誤解しないでほしい。
補修部品がないこと。
トヨタのメーカー全体としても私の愛車を陣営内で車検にも通すことができないこと。(お客様相談室に問題提起済み。ブログ参照ください。)
誤った憧れで86を購入するのはお止めになることを強く推奨します…きっと、あなたも車もかわいそうです。
総評
少なくとも、最後のベンツW124よりは遥かに上。迷いもなくベンツを手放しました。
86に乗ってれば、フェラーリもベンツもポルシェも欲しくない。私にとっては最高の車です。

上記のお勧め度5点は、新車時の評価。40年近く乗れる耐久性がありかつ、こんなに安全で楽しく経済的で実用的な素晴らしい車が150万円以下で買えたなんて至上の車だと思います。再販されたら、間違いなく即買いです。
デザイン
5
飽きが来なくて良いんじゃないですか?
親バカですが、今だに可愛くキュートに思えます。
パトカーが走っているのを見ると、追いかけて行って並走させていただいてます。
走行性能
5
自分に合わせて、チューニングできれば、鬼に金棒。
とは言え、フロントはマクファーソン、リアはリジットですので、接地性が良い訳がありません。過信せず、分を弁えた運転が肝心だと思ってます
乗り心地
5
運動性の味付けとのバランス次第でしょう。語るのはナンセンス!
積載性
5
上記の通り。恐ろしいほど常識的な範囲で何でも詰めます。
燃費
5
4.3〜14.8km/l(39年間の実績)
価格
5
確か148万円くらいだったような気がします(新車購入時・エアコンなし)
故障経験
考えるうる有りと凡ゆる故障に加え、想定外の故障。
詳細は整備履歴参照願います。
止まる前に不具合箇所は直して乗る車なので想定内のエンコが多いです。止まるのが怖い方や、また出先でトラぶっても自分で切り抜けられない方は乗ってはイケない車です。
とは言え、めったに止まりませんが、調子の悪い時はちゃんと止まる前に知らせてくれるのと、不思議と安全なところや駐車スペースが空いて滑り込んだとき、駐車場に止まっている時に動かなるくなるので助かっています。

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