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ハイパワーなおっさん車 - クラウンアスリート
過去所有
ハイパワーなおっさん車
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Ｍ２アメイジング
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トヨタ / クラウンアスリート
アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) (2010年) -
- レビュー日：2022年8月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- V6 3.5Lのおっさん車とは思えない加速
- 不満な点
- ハイオク仕様のリッター5キロの大食いさ
- 総評
- ガソリンが高くない時代では最高の車だったんですが、ハイオク180円突破の今日では・・・
- デザイン
- 5
-
ゼロクラウンの方がデザイン的に評価高いですが、自分としてはこっちの方が洗練されていて好きですね
外観変更点
・後期フロントグリル交換(メッキましまし使用)
・後期フロントバンパー交換
・シャークアンテナ交換
・テールランプ交換
写真はスタットレス仕様 - 走行性能
- 5
- パワーは最高！安全装備の最近の車のようなブレーキサポートはついていませんが、横滑り防止など基本的な装備はついていました
- 乗り心地
- 3
- 乗りごごちは硬いです。オプションのTDRサスセットつけていたので猶更ですが、高速ではその硬さが安心感につながってきます
- 積載性
- 5
- ハイブリットではないのでトランクは無茶苦茶広いです
- 燃費
- 2
- ハイオクリッター5～6は・・・。昔乗っていたユーノスコスモ20Bのリッター2～3よりはマシですが・・・
- 価格
- 3
- セダンが不人気となった今、下取りを期待する方が間違っています
- 故障経験
- 故障なく11万㎞走ってくれましたが、その後オイル減る病となった為手放しました
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