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こんばんは(^.^)
週刊スカイラインGT-Rでございます！
今回はvol.40、41号の紹介
遅れ遅れになっていますが、相変わらずのんびりやっています(^^♪



早速ですがまずは
vol.40号書面より
日産自動車と合併したプリンス自動車の記事

日本最大の自動車メーカー誕生とあります。
1966年8月1日合併したそうです。

当時の新聞に載せられた合併を知らせる全面広告

タイムライン
プリンス直系最後のモデル
タテ目グロリア

新聞広告に見る日産車の歩み
1959～1965
お～初代シルビアの広告が！

40号のパーツ
フロントシート
シートバックカバー＆シートフィニッシャー

シートバックカバーを接着材を付けて！
はい、終了。フィニッシャーは取り置き



続きまして
vol.41号同じく書面より

1962年『鈴鹿サーキット』開設

タイムライン1960年
純日産製の上級モデル『セドリック』登場
部分的にはアメ車的な要素が見られるが、
全体のスタイリングはイタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナあたりの影響が
強く感じられるとあります。

やはりタテ目！
でもタテ目グロリアとは年代がこちらの方が7年位古いですね。
上下4灯式のヘッドランプは国産車では初の試みだったそう。


さてさて、41号のパーツ
フロントシートベース＆ヘッドレスト

40号の取り置きパーツフィニッシャーとシートベース組付

シート本体とシートベース

全てを組付けて
パチリ！

相変わらず組付けはあっさり終わっちゃいますね(^^ゞ

実は本日次の4冊が送られてきました。
次の号からはサスペンション部品の組付らしいです。
楽しみ～！


だんだん出来上がっていきますなぁ。
ではm(__)m