TERU3のブログ一覧

こんばんは！
週末は会社の行事があり高山でちょっと早い忘年会＆小旅行に行ってきました。
久々で温泉に漬かり一泊でのんびりしてきました。

高山はよく通過はするんですが、高山だけ目的としてはあまり行ったことがない！
というより中学の郊外学習以来？かな。昔バイクに乗っていたころは何十回も通過してましたが。
でも今回行ったところは結構良かった(^^♪

行ったホテルは『ヒダホテルプ○ザ』

この温泉ホテルには大浴場が男女それぞれ2ヶ所ありそのうちの一か所はなんと風呂全体に畳が敷いてありました。(＠_＠;) もう一か所の最上階の風呂もジャグジー、露天ぶろなど結構良かったですね！
料理のほうも実はあまり期待していなかったんですが、（高山の方ごめんなさい！）見事に裏切られました。全般的においしくボリュームタップりでしたが特に飛騨牛は柔らかくておいしかった～(^^♪
このホテル高山へ行くならお勧めですね！
あと、翌日高山市内一時間少々ですが歩いて古い街並み、高山陣屋などを見てきました。
高山陣屋
江戸時代からの現存なので歴史好きの方はお勧め

写真暗い(^^ゞ
古い街並み

あと、みたらしだんご本場のはおいしかったですよ！（写真ありませんが）
この店で買いました。角のちいさいお店

みなさん買ってすぐ立ち食いしてました(^o^)／
後ろを歩いていたカップルがここのが一番おいしいんだって！なんて話しているのが聞こえたので自分もここで買いました(^o^)
結構柔らかかったです。それと以外にあっさりしてましたね。

高山は中学の時行ったはずなんですが、全然覚えていませんでした(^^ゞ
でも今回近くですがなかなか行かない高山市、改めて行って素敵な街だなと思いました。
今回あまり時間が無かったので今度また、ゆっくり行こうかななんて思いました。

さて、午後から我が家の車の冬支度です！
手始めはマイエルのルーフ、ボンネットのコーティング！冬支度でこれかい(^^ゞ
以前施工したCRYSTAL GUARD がもう効かなくなったので夏にワゴンRに施工したピカピカレイン
プレミアムの残りを施工しました。今回時間の関係もあったのと、体力的に全部は辛いのでルーフ、ボンネットを施工しました。(^.^)

お次は同じくマイエルのタイヤ交換
3月から履いているHOMURA ２×７と暫しの別れですね。チョー寂し～！

３シーズン目ヨコハマ＆HOMURA ２×７
なんと３インチダウンの16インチ(^^ゞ
アルミはエルグランドの標準車のもの


取付後

さらばHOMURA ２×７！３月までごきげんよう（笑）

お次はMH23ワゴンR
今年はおニューのヨコハマのスタッドレスです。
交換後
安全に走るがだぞ！


そして次はパジェロミニ
この車は長男の車なので当然ですが自分で交換させました！
まずは今年３月に免許取得した初心者なこともあり車体工具のパンタグラフジャッキの使用です。
フロアジャッキの使用は十年早い（*^_^*）
車体工具での交換はやはり基本だと思いますんでね。いつ何時どこかの道端で交換を余儀なくされるとも限りませんからね。まずはこれを覚えないと！
本人はえ～なんでこれでやるが～と言っていましたが。無視（*^_^*）




で簡単なポイントを教えつつなんとか全て自分で交換終了！

こっちも安全に走るがだぞ！
今回時間の関係で外したHOMURA君など綺麗にできなかったので、また、来週にでもピカピカにしてやりますよ(^o^)

まだ、実際に雪は降らないかもしれませんが、一発目の雪で普通タイヤのままスッテンコロリンと田んぼに突っ込んでいる人を毎年見かけますのでみなさんも早めにスタッドレスに交換し冬に備えましょう！

ではこのへんでm(__)m

本日朝、通勤途中信号待ちでふとメーターを見たら丁度写真の距離でした！60000Km
とらえられてラッキー！
3週間くらい前であと300㎞位だなと思っていたんですが、
すっかり忘れてました。



11年で60000Km ！ なんちゅ少ないがよ(^^ゞ ← 富山弁

乗って無いわけでないんですが自分は会社が近いので通勤だけだと10㎞/日なんです（汗）
元々3年落ちで購入したんですがディーラーの試乗車だったこともあり自分の元に来た時わずか7000㎞でした。その時点で既に少なかった。

今年の春にMH23ワゴンRが140000㎞超えましたが、まだ半分もいってないですね。
この調子でいくと10万キロまで乗るとすると18年選手まで掛かりそう！
言い方を変えれば長く乗れるってことか(^^♪

これからもまだまだ距離を延ばすぞぉ！
マイエルよろしく！

ではm(__)m

こんばんは。

今日は年に一度の健康診断に行ってきました。
自分の会社は検診バスで一通りの検診をやってもらうのですが、
胃に関しては選択ができいわゆるバリウムまたは胃カメラも選択できます。（+分は有料ですが・・）
自分は昔バリウムをやってたんですが、胃炎などでよく再検査になるため、最近はいやいやながら胃カメラを選択しております。

でも胃カメラって何回受けてもいやですねぇ～ﾉ´Д｀)ﾉ
今回もおかげで1週間ほど前から体調がすぐれなかったです。
不思議なもので検診が近づくと体調が悪くなるんですよね(^^ゞ
メンタル弱いもんで・・・。

で受けてきた結果、胃をはじめ今日結果が分かったものは特に異常なし！
よかった～(^^♪

ただ、採血で一部気にしなければならない項目もあり後日結果待ちですね。
とりあえず一番心配してた胃はなんとも無くて良かったです。

それで今日は健康診断ですが一日休暇を取っていたので検診後はのんびり過ごしました。

今日は天気も曇ってたのでテレビを見たり、みんカラを見たり
後は、以前購入したVＷ　TIPEⅡのプラモをようやく一台完成させました。
失敗だらけなので細かいところはアップできませんが
いい出来栄えでないです？写真上では（笑）
若干フロントをローダウンしました。



もう一台は
まだ塗装完了状態

またそのうち組立よう(^^♪

あと久々に本屋さんに行きこのような本を買ってきました。

『下町ロケット2　ガウディ計画』
今テレビで一作目が入っていますが、先日のテレビでこの医療編の続編があることを知りぜひ読みたくなりました。自分は単行本はほとんど見ないのですが本当に読みたいものは買ってきてます。
今回数年目ぶりかな。

下町ロケットは中小企業がモノづくりを通し大企業に対抗したり挑戦したりする結構熱い物語ですが
自分の会社も中小企業の製造業であり、他社に負けないいいものを作りたい、他社に負けない技術力を持ちたいない等々。製造業である以上地道にコツコツ技術を積み上げたいものです。
自分は生産に関する準備、工法など技術担当をしているので若干自分の会社にかぶっているものを勝手に感じております（笑） なのでこのドラマｊは毎週欠かさず真剣に見てますね。

医療編のこの下町ロケットどんな展開になるんだろうか楽しみ！
でもテレビに負けないように早く読まないといけないな・・。
いずれにせよしばらく楽しんでみようと思います。

さぁ明日一日頑張ればまた週末ですね。
また、明日も頑張りましょう！

ではまたm(__)m

こんばんは！
週刊スカイラインGT-R です。
先週 vol.20、21を紹介しましたが実は既に今回の22,23号が送られて着てましたがようやくUPです(^^ゞ
最近どうも遅くなりがちになってます！



ではまずはvol.22から
今回のパーツはドライバーズシートとシートアジャスター
エンジンは前回の号でとりあえずひと段落になったようですね。
ちょっとさびしい！


書面より
ケンメリ開発時の記事
デザインモデル画今見ても結構未来的でかっこいい～！

名車ギャラリーケンメリGT-R

でシートとアジャスターを接着材にて組付け
5秒ほどで終了

でもこのシートですが見た目はプラスチック、プラモデルのイメージですがPVC樹脂で作られており
柔軟性があります。今回はほんのちょっとだけ値段なり？なものを感じました。

続いてvol.23
部品はヘッドレスト

書面より
GT-Rの継承された走りに関する記事、ケンメリ、ジャパン

ハコスカの1800モデル
ちょっと小さいハコスカといった感じ
レーザートップもあったんですね。
その他ブル510の記事もありました。

パーツ組付けはドライバーズシートヘッドレストの
表裏の組付け

で完成

部品の組付けは相変わらず直ぐに終わってしまします(^^ゞ

エンジンでなくなったらちょっとさびしいですな。
ではvol.22、23はこれにて

さあ明日からまた一週間頑張るぞっ（*^_^*）
ではまたm(__)m

みなさんこんばんは！
週刊スカイラインGT-R すっかり更新が遅れてしまいました(^^ゞ
今日アップするのは vol.20、21 ですが、なんと次の4冊がもう届いちゃいました！ありゃりゃ！
さっさとアップせんかい！（笑）


で早速ですがまずは
vol.20のパーツ
クラッチケース

書面より
丸目ジャパンが載ってました。
自分が免許を取って一番最初に乗った車。懐かしいっ！



続いて今まで製作済みのS20エンジンと今回パーツクラッチケース
それと以前組み立てたミッション

ミッションとクラッチケースをサクッと組立！

いよいよS20とクラッチケース＆ミッションのドッキング
この組付けにより凄くそれらしくなりましたね(^^♪

方向を変えて

こっちからも

でvol.20終了

次はvol.21
組み立てるパーツは
クラッチマスターシリンダー、フュ―エルチューブ

記事の中ではハコスカのシートやインパネ、それからS54B、スカイラインワゴンの記事など載ってました。
S20エンジンと今回のパーツ
今回はこまいパーツばかり(^^ゞ

まずはS20エンジンソレックス部分にフュ―エルチューブ取付て
マスターシリンダーの部品2ヶを合体

マスターシリンダーはボディー側に付ける部品なのでしばらく部品保管

今まで完成したS20エンジン
ヘッドカバーを仮載せにてパチリ！
大分雰囲気が出ましたね。

反対からもパチリ！

記事の中にハコスカはレースやラリーに対応する為100ℓ燃料タンクを付けていたとの事が記してありましたよ。100ℓ　ってでかっ(゜ロ゜)

今回21号でエンジン関係はひと段落かもしれません、次号からキャビン内のパーツとのことです。
出来たエンジンはとりあえずどこかに飾っておこうかな(^^♪

まだまだ先は長いゼ！
ではm(__)m